11月，鐵路部分首開東(dong) 莞至德國杜伊斯堡、金華至法國杜爾日、鄭州至芬蘭(lan) 赫爾辛基等方向的中歐班列，中歐班列再添多條新線路。下一步，鐵路部分將密切關(guan) 注中歐班列運輸動態，及時調整運輸組織措施，確保中歐班列穩定開行，努力為(wei) 暢通國內(nei) 國際雙循環作出積極貢獻。（記者李歡）

　　國鐵團體(ti) 貨運部負責人先容，近期，中歐班列運輸需求持續旺盛，但受口岸站疫情防控措施加強和境外惡劣天氣等影響，口岸交接能力有所下降，部分通道有班列途中移動緩慢現象。為(wei) 此，鐵路部分積極采取應對措施，科學調配口岸能力滿足運輸需求，始終把中歐班列作為(wei) 國際聯運的重中之重，不停運、不限裝，確保了中歐班列穩定運行、安全暢通。一是加強源頭調控疏解。發揮全國鐵路一張網一盤棋的同一調度指揮上風，采取階段性運力調整措施，有效疏解了口岸擁堵。二是加快口岸擴能改造。在霍爾果斯、二連浩特等口岸實施擴能改造項目，努力提升口岸站換裝、交接等能力。三是加強國際協調合作。加強溝通協作和突發情況應急處置，建立靈活的口岸交接辦法，確保中歐班列通道安全暢通。

　　今年以來，鐵路部分持續加強貨源和運輸組織，多地中歐班列開行數目、運量不中斷增長。阿拉山口國境站不中斷優(you) 化班列接發、車輛取送、貨物裝卸、聯運交接等作業(ye) 流程，中歐班列換裝作業(ye) 效率穩步提升。截至目前，經該口岸站進出境的中歐班列突破4500列，開行數目同比增長42％。滿洲裏口岸站充分發揮中歐班列重要節點作用，加強與(yu) 海關(guan) 部分聯係，實現數據信息互聯互通，推動中歐班列高質量發展，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，今年1至11月累計開行中歐班列3188列，同比增長31.9％；運送集裝箱290378標準箱，同比增長34％。

　　記者從(cong) 中國國家鐵路團體(ti) 有限公司獲悉，海運報價(jia) 國際快遞，11月份，中歐班列穩定暢通，繼續保持高位運行，開行1238列，運送11.5萬(wan) 標準箱，同比分別增長64％、73％，綜合重箱率達98.8％。