12月9日8時，雲(yun) 南境內(nei) 中越邊境南溪河上，中越鐵路大橋上20餘(yu) 名身穿作業(ye) 服、佩戴口罩手套的維修職員在中越鐵路大橋中間，拆開橋枕護木上的螺紋道釘，對線路高低進行調整。

　　在河口口岸看到，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，大橋兩(liang) 真個(ge) 關(guan) 口已經封閉，昔日人潮如湧的熱鬧場景不在，但國際貨運班列在嚴(yan) 格執行消毒檢疫後依然貨暢其行，繁忙依舊。據了解，截至11月，今年中越兩(liang) 國間共開行聯運列車1450趟，國際貨運 空運價(jia) 格，進出口運輸貨物51.4萬(wan) 噸。

　　為(wei) 保障國際貨物順利運輸，中國鐵路昆明局團體(ti) 開遠工務段對大橋進行集中檢驗，避免發生因線路重載量和過軌量大造成的線路水平不良的題目。

　　“大橋中間為(wei) 中越國界，北段中方管轄，南段越方管轄，檢驗作業(ye) 需要在嚴(yan) 格執行防疫要求下，兩(liang) 國互相配合完成，還要盡可能壓縮檢驗時間，避免影響貨物列車通行。”開遠工務段河口線路車間主任念建頻說。

　　記者徐小龍

　　為(wei) 做好此次大橋檢驗工作，鐵路部分加強與(yu) 越方溝通協調，動態把握越方作業(ye) 信息和車流信息，不中斷優(you) 化運輸方案和作業(ye) 方案，克服兩(liang) 國鐵路作業(ye) 方式方法差異、作業(ye) 標準不同等題目，高質高效地進行聯合整治。

　　中越鐵路大橋位於(yu) 中越邊境雲(yun) 南段最大的口岸——河口，鐵路橋全長140米，橫跨南溪河，將中國河口與(yu) 越南老街連接起來，是火車由雲(yun) 南到達越南的唯一通道。

　　目前，大橋已完玉成麵檢驗，中越兩(liang) 方共計更換防磨墊板40餘(yu) 塊、橋枕20根、橋枕木墊板70餘(yu) 塊、調整鉤螺栓43顆、整正護木4米，保障疫情下跨國列車運行的安全暢通。