批複還提及贛粵運河岸線規劃設想。對於(yu) 贛粵運河岸線的規劃設想、封閉水域和低等級通航河流岸線規劃中的岸線範圍，未來將進一步進行相關(guan) 港區控製性詳規編製。

　　贛州港劃分為(wei) 贛縣、章貢、於(yu) 都、南康、信豐(feng) 5個(ge) 港區。其中，贛縣區岸線規劃港口岸線4.41千米，其中已開發利用0.34千米。贛縣港區以集裝箱和散雜貨運輸、旅遊客運為(wei) 主，兼顧港口支持保障係統功能，主要為(wei) 贛州市大宗產(chan) 業(ye) 產(chan) 品與(yu) 原材料的集散及水陸中轉運輸服務，同時為(wei) 贛州市旅遊發展提供水上旅遊客運服務；章貢區岸線規劃港口岸線2.6千米，鐵路運輸 上海空運，其中已開發利用0.2千米。章貢港區以旅遊客運為(wei) 主，兼顧港口支持保障係統功能，主要為(wei) 贛州市旅遊發展提供水上旅遊客運服務；於(yu) 都縣岸線規劃港口岸線0.7千米。於(yu) 都港區以旅遊客運為(wei) 主，兼顧港口支持保障係統功能，依托於(yu) 都紅色旅遊發展水上旅遊客運；南康區岸線規劃港口岸線0.45千米。南康港區以旅遊客運為(wei) 主，兼顧港口支持保障係統功能，依托南康生態休閑旅遊資源發展水上旅遊客運；信豐(feng) 縣岸線規劃港口岸線1.2千米。信豐(feng) 港區以旅遊客運為(wei) 主，兼顧港口支持保障係統功能，遠景發展散雜貨運輸，主要依托沿江花園灣、南山公園等景點發展水上旅遊客運，遠景為(wei) 信豐(feng) 縣及周邊城鎮企業(ye) 提供能源、原材料與(yu) 產(chan) 成品的運輸服務。

　　贛州港是江西省地區性重要港口，是推進贛州市建設贛粵閩湘四省通衢區域性中心城市、全國區域性綜合交通關(guan) 鍵城市的重要支撐，是贛州市腹地資源開發、生產(chan) 力布局和區域經濟發展的重要依托。贛州港以能源、礦建材料等大宗散雜貨運輸和旅遊客運為(wei) 主，鐵路運輸 上海空運，積極發展集裝箱運輸，逐步形成布局公道、功能完善、綠色安全、高效便捷的綜合性港口。

　　日前，經研究並征求交通運輸部意見，江西省人民政府批複贛州市人民政府，原則同意《贛州港總體(ti) 規劃》(以下簡稱《規劃》)，該《規劃》成為(wei) 指導贛州港建設發展、有效保護和科學公道利用港口岸線資源的依據。根據《規劃》提出的港口岸線利用規劃方案，規劃港口岸線9.36千米，其中已開發利用0.54千米。