建設東(dong) 部沿海航空貨運關(guan) 鍵，是淮安機場實現高質量發展的重大機遇。淮安機場通航以來，貨運量每年以30%以上的增幅快速攀升。2019年，淮安機場完成了國際貨站監管場所改造升級。目前，全國快遞前10強企業(ye) 均在淮安建立了區域分撥中心，淮安機場已成為(wei) 國內(nei) 物流產(chan) 業(ye) 鏈上的重要節點。

　　“淮安機場航空貨運關(guan) 鍵建設的步伐很快，我們(men) 的發展空間也越來越大。”江蘇錦天航空服務有限公司負責人王東(dong) 升告訴記者，2016年開始與(yu) 淮安機場開展合作以來，業(ye) 務量實現逐年攀升，2019年共運輸各類貨物600餘(yu) 噸。

　　2019年以來，淮安新港搶抓運輸結構調整契機，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，以推進大宗貨物、集裝箱運輸“公轉鐵”“公轉水”及集裝箱多式聯運為(wei) 主攻方向，高標準規劃建設內(nei) 河航運關(guan) 鍵和多式聯運物流中心，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，進一步鞏固了淮河流域、京杭運河沿線乃至全國重要內(nei) 河港及蘇北中心關(guan) 鍵港地位。往年，淮安港內(nei) 河集裝箱吞吐量24.4萬(wan) 標箱，蟬聯全省第一。

　　近年來，隨著機場、高鐵、航運等一批重大工程建設運營，江蘇淮安以高速鐵路為(wei) 骨幹、國際空港為(wei) 上風、高等級公路為(wei) 支撐、內(nei) 河航運為(wei) 特色的綜合交通運輸體(ti) 係日益成熟，“公鐵水空”統籌發展、有效銜接的區域綜合交通關(guan) 鍵地位基本形成。

　　淮安正積極發揮區位上風，有效提升淮安發展標識度、進步發展競爭(zheng) 力，加快實現轉型高質量發展。

　　內(nei) 河航運關(guan) 鍵也給淮安綜合交通體(ti) 係帶來上風。伴隨著清脆的汽笛聲，滿載鐵礦石的班列緩緩駛進淮安新港。鐵礦石是鋼鐵企業(ye) 最重要的基礎原料，江蘇沙鋼團體(ti) 淮鋼特鋼股份有限公司相關(guan) 負責人先容：“過往我們(men) 的運輸方式以水路為(wei) 主、公路為(wei) 輔，周期長、費用高，運輸過程中也會(hui) 出現環境汙染等題目。現在，我們(men) 與(yu) 港口物流團體(ti) 合作，通過‘公轉水’‘公轉鐵’，水路與(yu) 鐵路運輸相結合的方式，越來越環保高效，這一舉(ju) 措還為(wei) 企業(ye) 降低了本錢。”

　　高鐵關(guan) 鍵是淮安交通關(guan) 鍵的重要組成部分。近年來，淮安積極搶抓高鐵建設機遇，截至2019年底，淮安鐵路運營裏程達247.5公裏。其中，高速鐵路裏程147公裏，高鐵關(guan) 鍵格式基本形成。

　　今年10月29日7時30分，一列G55801次動車組列車從(cong) 南京南站出發，經過鎮江站後，沿著連淮揚鎮鐵路跨越長江駛向淮安東(dong) 站。這標誌著連淮揚鎮鐵路淮安至鎮江段聯調聯試工作結束。截至今年10月28日，連淮揚鎮鐵路淮安至鎮江段共開行各類試驗列車110餘(yu) 列次，順利轉進運行試驗階段。連淮揚鎮鐵路位於(yu) 江蘇省中北部，直接連通淮安與(yu) 全國高速鐵路網，實現與(yu) 上海、南京、杭州等長三角中心城市無縫對接。與(yu) 此同時，寧淮城際鐵路先開段完成樁基86%、承台45%，預計2023年建成通車。