根據《獎勵方案》，對貨代企業(ye) 在內(nei) 河集裝箱航線上代理集裝箱重箱量2020年較2019年的增量部分，按100元/TEU給予獎勵；對貨主企業(ye) 在工貿企業(ye) 廠區或者內(nei) 河港口內(nei) 由散貨或者件雜貨改為(wei) 集裝箱，通過內(nei) 河運輸，並經港口企業(ye) 確認的“散改集”重箱量2020年較2019年的增量部分，按120元/TEU給予獎勵；對江蘇省內(nei) 企業(ye) 為(wei) 推動運輸結構調整、發展內(nei) 河物流業(ye) 務，在2020年購買(mai) 自備箱且用於(yu) 省內(nei) 內(nei) 河集裝箱公共運輸的，全新集裝箱按1000元/TEU、二手集裝箱按500元/TEU給予獎勵，每家企業(ye) 最高50萬(wan) 元；對為(wei) 促進省內(nei) 沿江沿海港口與(yu) 省內(nei) 內(nei) 河港口銜接、在省內(nei) 沿江沿海港口之間開行的“穿梭巴士”航線，鐵路運輸 上海空運，按80萬(wan) 元/條給予獎勵。

　　近日，江蘇省交通運輸廳聯合江蘇省港口團體(ti) 製定發布了《江蘇省2020年內(nei) 河集裝箱發展專(zhuan) 項資金獎勵方案》（簡稱《獎勵方案》）。

　　《獎勵方案》明確了新開辟內(nei) 河集裝箱航線的獎勵標準。2020年1月1日後新開辟、穩定運行一年以上、吞吐量達3000TEU（包括空重箱）、均勻每月不少於(yu) 3個(ge) 航次條件的航線獎勵標準為(wei) ：在內(nei) 河集裝箱運輸通道內(nei) 新開辟的至連雲(yun) 港港、太倉(cang) 港、南京港、南通港的航線，按120萬(wan) 元/條給予獎勵；在省外內(nei) 河港口至省內(nei) 內(nei) 河港口之間新開辟的航線，省內(nei) 內(nei) 河港口至省內(nei) 除連雲(yun) 港港、太倉(cang) 港、南京港、南通港外其他沿江沿海港口新開辟的航線，按50萬(wan) 元/條給予獎勵，在省內(nei) 內(nei) 河港口之間新開辟的航線，按10萬(wan) 元/條給予獎勵；在內(nei) 河集裝箱運輸通道內(nei) 的至連雲(yun) 港港、太倉(cang) 港、南京港、南通港的既有航線，升級改造後實現定點、定線、定船、定時運行的，按50萬(wan) 元/條給予獎勵。