武穴長江大橋是國家公路網規劃的跨越長江的控製性工程，，是連接黃石陽新和黃岡(gang) 武穴的重要交通關(guan) 鍵，於(yu) 2016年10月開工，施工，至今已四年之久。“該橋梁設計雙向6車道，時速100公裏/小時，國際貨運 空運價(jia) 格，建成通車後將大大提升兩(liang) 岸人民出行的交通便捷度。”相關(guan) 負責人表示。

　　相關(guan) 負責人表示，下階段，武穴長江大橋按照施工進度進行橫縫焊接施工，黃石海事局鯉魚山大隊將一如既往強化對該水城通航秩序的現場維護和通航管控，保證施工順利開展，定期通車，為(wei) 武穴大橋建成通車提供安全的水上保障。

　　記者了解到，自武穴長江大橋2016年開建以來，黃石海事局高度重視，把大橋水域規定為(wei) 二級巡航重點水域，黃石海事局、富池海事處兩(liang) 級領導班子數十次深進施工一線與(yu) 施工負責人和安全負責人多次溝通施工進度及現場安全維護事項，以確保橋區施工水域的順利開展和盡對安全。無論春夏秋冬，嚴(yan) 冷酷暑，鯉魚山執法大隊在該水域，堅持逐日兩(liang) 次現場巡航維護，實施有效巡航、高峰巡航、有聲巡航和聯動巡航。至今，執法職員己現場巡航維護超過1500次，實現了該橋區通航水域零險情、零事故、零死亡的目標，給社會(hui) 交上了一份滿足的答卷。

　　10月27日，武穴長江大橋終於(yu) 迎來剛橋梁吊裝的最後一片。這也意味著其主體(ti) 結構已經基本合攏，後續施工按照工作進度如期開展，計劃於(yu) 2020年12月完成建工通車。

　　“武穴長江大橋施工水域上下水船舶請留意，大橋橋區正在進行鋼箱梁吊裝作業(ye) ，過往船舶請按照規範航路行駛，禁止齊頭並進禁止違規追越，加強瞭看以策安全，留意航行安全。"10月27日，在武穴長江大橋最後一節鋼箱梁調裝現場，黃石海事局鯉魚山大隊出動海巡艇12210現場維護道。