其利潤之所以上升，主要源於(yu) 資產(chan) 及信用減值損失的轉回。今年6月，其因合作方解約構成違約的28000LNG運輸船項目完成結算，確認資產(chan) 減值損失的轉回為(wei) 3274.28萬(wan) 元。今年上半年，其信用減值損失的轉回為(wei) 1496.22萬(wan) 元。

　　2019年3月，中船重工七〇四所以天海防務無法清償(chang) 到期債(zhai) 務並且明顯缺乏清償(chang) 能力為(wei) 由，向法院申請對其進行重整。隨後，天海防務及子公司的多個(ge) 銀行賬戶被凍結。盡管其如今僅(jin) 剩一個(ge) 銀行賬戶未解凍，但仍能從(cong) 重整計劃中一窺其債(zhai) 務壓力。

　　財報顯示，2017年起，天海防務的營收已連續三年下降，且跌幅由2.24%至30.68%再至42.7%，海運報價(jia) 國際快遞，呈逐年擴大之勢。盈利情況方麵，其2018年及2019年接連錄得回母淨虧(kui) 損，兩(liang) 年累計虧(kui) 損達22.37億(yi) 元。

　　公告表露了重整計劃。計劃稱，將按每10股轉增8股的比例實施資本公積金轉增股票，並由重整投資人有條件受讓。重整投資人提供12.18億(yi) 元用於(yu) 支付破產(chan) 費用、共益債(zhai) 務、清償(chang) 債(zhai) 務及補充公司活動資金。

　　重整計劃顯示，截至今年7月末，共有54家債(zhai) 權人向重整治理人申報債(zhai) 權。經治理人審查，天海防務的合計債(zhai) 務為(wei) 10.41億(yi) 元。而根據評估機構報告，截至今年6月末，如天海房企破產(chan) 清算，並假定全部財產(chan) 能夠按快速變現值變現，其可用於(yu) 償(chang) 債(zhai) 的財產(chan) 總額為(wei) 8.89億(yi) 元。

　　財報顯示，截至9月9日，劉楠持股比例為(wei) 18.83%;質押股票占總股本的比例為(wei) 18.8%，占劉楠所持股份的比例為(wei) 99.85%。截至今年6月末，劉楠及其一致行動人的持股比例為(wei) 20.33%，所持股份均被凍結。

　　天海防務稱，其主要業(ye) 務板塊收進下降，係因受債(zhai) 務影響，涉及清償(chang) 務訴訟，經營現金短缺、融資受限且無法開據保函，造成投標受阻，EPC新接訂單減少，開工不足。

　　今年上半年，天海防務實現營收2.33億(yi) 元，同比下降33.29%;實現回母淨利潤4068.82萬(wan) 元，2019年同期為(wei) 虧(kui) 損4288.23萬(wan) 元。

　　對於(yu) 此前經營困難的天海防務而言，獲得法院批準重整計劃無疑是重大利好。不過，天海防務也在公告中提示，其仍存在因重整失敗而被法院宣告破產(chan) 、因重整失敗而被終止上市的風險。

　　天海防務晚間公告，公司接到上海市第三中級人民法院(以下簡稱“法院”)通知，法院已裁定批準《天海融合防務裝備技術股份有限公司重整計劃》(以下簡稱“《重整計劃》”)並終止天海融合防務裝備技術股份有限公司(以下簡稱“天海防務”)重整程序。

　　重整計劃還顯示，重整投資人廈門隆海或其指定主體(ti) 將成為(wei) 天海防務的控股股東(dong) ，並承諾在計劃執行完畢後次年起的三個(ge) 完整會(hui) 計年度內(nei) ，天海防務的累計扣非回母淨利潤不低於(yu) 6億(yi) 元。

　　此外，現實控人劉楠及其一致行動人所持股票的質押率高，且均被債(zhai) 權人申請司法凍結及輪候凍結，存在被執行、非交易過戶或強製平倉(cang) 的風險，也是天海防務目前正常經營的一大隱患。