長樂(le) 站、長樂(le) 東(dong) 站、長樂(le) 南站也進進裝修衝(chong) 刺階段，將於(yu) 9月30日前竣工。中鐵建工福平鐵路站房項目部生產(chan) 經理楊建峰告訴記者，目前長樂(le) 南站站房、站區等已進進內(nei) 部裝飾階段，將於(yu) 9月30日前完成。

　　福平鐵路已全線展軌貫通，即將進進聯調聯試階段。圍繞年底開通運營的目標，站房建設者們(men) 正揮汗如雨，火力全開，加緊各站房裝修掃尾工作。

　　“目前站台裝修裝飾已完成90%，預計站房將於(yu) 10月20日竣工交付。”福州鐵路關(guan) 鍵改造工程建設指揮部副指揮長吳財香告訴記者，目前平潭站施工重點已轉進室內(nei) 外裝修及設備安裝工作，項目部正全力衝(chong) 刺掃尾，為(wei) 竣工驗收做預備。

　　25日上午，記者在福平鐵路平潭站看到，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，現場一派繁忙。百餘(yu) 名工人正緊張而有序地忙碌，為(wei) 站房候車大廳、地麵以及上部吊頂等區域裝修施工。在站台區域，裝修進進收邊階段，站台雨棚頂部色調為(wei) 藍色加白色，雨棚柱用淺咖啡色木紋漆粉刷，搭配石材的圓形柱墩，顯得古色古香，又透出海洋氣味。

　　據了解，福平鐵路是京福高鐵重要延伸段，全長88.433公裏，為(wei) 時速200公裏的Ⅰ級雙線鐵路，設福州、福州南、長樂(le) 、長樂(le) 東(dong) 、長樂(le) 南、平潭6座車站。平潭站是4個(ge) 新建站房中麵積最大的站，該站建築主體(ti) 3層，局部設夾層，站房建築高度28.8米，建築麵積5.39萬(wan) 平方米，是我國目前最大的線側(ce) 平式站房，平潭站外牆麵采用幹掛石材，吸收了當地本土元素，突顯民居“石頭厝”主題，極具地方民居文化特色。