今年3月，國會(hui) 向美國客運航空公司提供了250億(yi) 美元的工資補助，另外還向貨運公司提供了40億(yi) 美元，向機場承包商提供了30億(yi) 美元。大部分救助資金不必償(chang) 還。

　　參議院共和黨(dang) 人周一提出了一項解決(jue) 新冠病毒需求的提案，但不包括新的航空公司工資資金。十幾個(ge) 航空工會(hui) 表示歡迎:“國會(hui) 有權確保航空公司的員工繼續拿薪水……讓航空工作職員做好預備，一旦這場危機過往，航空業(ye) 就會(hui) 好轉。”

　　美國航司表示，他們(men) 不積極尋求額外的聯邦援助，但會(hui) 接受沒有額外條件要求的資金救助。

　　民航資源網2020年7月28日消息：據路透社報道，國際物流，美國眾(zhong) 議院多數議員周一簽署了公然信件，呼籲將原定於(yu) 9月30日到期的美國航空業(ye) 320億(yi) 美元薪資援助計劃延長六個(ge) 月。他們(men) 以為(wei) ，該計劃對於(yu) 讓數十萬(wan) 航空工作職員保住飯碗至關(guan) 重要。

　　日前，多家美國航司高管警告稱，曾顯示出複蘇跡象的需求再度停滯，威脅到就業(ye) 。美國航空和美國聯合航空有6萬(wan) 多名一線員工接到強製休假警告，他們(men) 的工作將在10月1日受到威脅。

　　“假如在此之前沒有延長(工資支持計劃)，數十萬(wan) 航空公司員工將在10月1日被解雇或被迫休假。”這封信由眾(zhong) 議院交通委員會(hui) 主席彼得·德法齊奧(Peter DeFazio)牽頭，由223名眾(zhong) 議院成員簽署，其中包括195名民主黨(dang) 人和28名共和黨(dang) 人。

　　大規模的航空公司裁員可能會(hui) 在2020年美國總統大選和國會(hui) 選舉(ju) 前一個(ge) 月發生。