民航資源網2023年5月9日消息：民航新聞早餐為(wei) 您送上及時、優(you) 質的國際民航資訊！

　　5、美聯航聲稱達美航空進步票價(jia) 擾亂(luan) 機票銷售

　　根據航空分析公司Cirium的數據，印度拉吉夫甘地國際機場的準點率高居榜首。5月8日，Cirium發布了2023年3月機場準點率月度表現報告。Cirium分析了全球每個(ge) 機場一個(ge) 月的航班總數，約為(wei) 300萬(wan) 架次。另一個(ge) 印度機場——班加羅爾的Kempegowda國際機場以86.14%位居第二。

　　大韓航空8日表示，公司將從(cong) 6月1日提供客艙Wi-Fi服務。大韓航空表示，波音737MAX8客機執飛的國際航班將首先提供移動熱門服務，此後推廣到其他機型。有無線上網需求的乘客可在登機後，訪問機內(nei) 門戶網站，國際貨運 空運價(jia) 格，付費使用Wi-Fi上網。

　　達美航空正在出售其波特蘭(lan) -東(dong) 京羽田機場的機票，售價(jia) 超過10000美元。美聯航主持了一個(ge) 電話會(hui) 議，美聯航表示，達美航空獲得其羽田航班時刻的寬免不符合公眾(zhong) 利益。美聯航聲稱，達美進步機票價(jia) 格以致於(yu) 沒有人購買(mai) ，這樣其可以報告美國交通部，波特蘭(lan) 和東(dong) 京之間的航線沒有需求，擾亂(luan) 機票銷售。

1、拜登擬要求美航空為(wei) 延誤、取消航班的乘客提供現金補償(chang)

　　根據美國運輸統計局的數據，美航司往年的行李費收進超過67億(yi) 美元。美航僅(jin) 托運行李一項就賺了近14億(yi) 美元，占該航空公司全年收進的2%以上。

　　美國總統拜登在星期一（5月8日）表示，要求美國航司在其“可控範圍內(nei) ”的長時間航班延誤和取消向乘客提供補償(chang) 。拜登政府沒有提供有關(guan) 該提案的具體(ti) 細節，例如美航司需要向乘客支付多少費用。拜登政府要求航空公司提供現金補償(chang) ，而不是僅(jin) 僅(jin) 退款。據美國運輸部稱，目前沒有一家美國主要航空公司保證對航班延誤或取消的乘客提供現金補償(chang) 。該法案製定過程可能很漫長，國際貨運 空運價(jia) 格，因此該提案不太可能很快生效。

　　2、美航司行李費用收進每年賺取近70億(yi) 美元

　　4、印度民航局要求Go First停止所有機票銷售

　　6、印度在機場準點率表中名列前茅

　　5月8日，印度民航局（DGCA）要求GoFirst立即停止所有機票銷售，據悉這家廉航申請破產(chan) ，並從(cong) 5月3日起“暫時”取消航班。DGCA表示，GoFirst現在有15天的時間提交答複，並說服印度民航局不要吊銷其航空運營商證書(shu) (AOC)。

　　3、清萊歡迎中國航空公司回回

　　7、大韓航空下月推付費Wi-Fi服務

　　瑞麗(li) 航空將成為(wei) 第一家恢複直飛清萊的國際航空公司，清萊是泰國與(yu) 緬甸和老撾交界的北部城鎮。據清萊湄發鑾國際機場公共關(guan) 係部稱，這家中國航空公司將從(cong) 本月開始從(cong) 其中國雲(yun) 南省昆明基地直飛清萊，但未確定開始日期。