在該消息發布之前，紐航已計劃裁掉約300名飛行員，另外900人降薪30%。

　　談判專(zhuan) 家Paul Graham表示，國際貨運 空運價(jia) 格，把需要高技能的工作帶回新西蘭(lan) 是正確的做法。他說：“把工作派給勞動標準較低的海外往做從(cong) 來都不是負責任的做法。”

　　圖：新西蘭(lan) 航空公司ZK-OKD號BOEING 777-200ER型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網網友“yayu7984”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創][SYD] 25跑道頭打卡，有幸收集到4架MU的A332》。　攝影：yayu7984

　　E tū工會(hui) 代表、基督城的持牌飛機工程機Peter Lees以為(wei) ，紐航需要盡一切可能拯救這些高技能工作崗位。他說：“我們(men) 的工程師所做的工作是在世界範圍內(nei) 獲認可的，是最高質量的，工程師們(men) 極其負責地照顧著乘客們(men) 。”

　　E tū稱，紐航員工在上周五得知了這一裁員計劃。該工會(hui) 的成員呼籲紐航收回2015年委派給新加坡的工作，以便保住新西蘭(lan) 本地的工作崗位。

　　Graham說，上周公布的預算案已經誇大要拯救工作，而且因受疫情影響，紐航已獲得9億(yi) 紐幣的政府撥款，因此該公司需要發揮其作為(wei) 國家航空公司的作用。然而，“很明顯，紐航沒有走上更好的重建之路，這種情況需要改變。”

　　不過Graham也透露，紐航治理層已拒盡討論這種可能。“他們(men) 不想討論替換方案，他們(men) 忽略了經驗豐(feng) 富的工程師們(men) 的見識和能力。”

　　航空行業(ye) 工會(hui) E tū表示，新西蘭(lan) 航空（下稱紐航）已通知其雇員，為(wei) 縮減公司規模，紐航計劃削減300個(ge) 工程和維修工作崗位。

　　紐航的一位女發言人表示，該公司沒有將工程工作（該工作於(yu) 2015年6月被委派給海外）收回新西蘭(lan) 做的計劃。

　　該發言人說：“在境外，隻有少數幾位工程師在為(wei) 我們(men) 工作。我們(men) 仍在協商中，因此當前我無法提供任何進一步的細節。”（新西蘭(lan) 中文先驅網 Lesley 編譯）