國內(nei) 沿海幹散貨運輸市場階段性行情結束,運價(jia) 小幅回吐,二手沿海散貨船價(jia) 格漲跌不一。本期,5年船齡的國內(nei) 沿海散貨典型船舶估價(jia) :1000DWT--172萬(wan) 人民幣、環比上漲2.00%;5000DWT--880萬(wan) 人民幣、環比下跌1.61%。當前,受供給寬鬆影響,煤炭價(jia) 格還將下行;糧食或有一波價(jia) 漲,貿易商捂盤待漲;成品鋼材價(jia) 格上漲,但鐵礦石運輸需求增量不大;綜合考慮,幹散貨貨盤難以支撐沿海散貨運價(jia) 上漲,預計沿海散貨船價(jia) 格短期穩中看跌。本期,沿海散貨船成交活躍,共計成交10艘,總運力6.31萬(wan) DWT,成交金額7332萬(wan) 元人民幣,均勻船齡13.25年。
海外多國計劃逐步放寬疫情管製以提振需求,市場對於(yu) 5月執行的OPEC+聯合減產(chan) 重燃期待,國際貨運 空運價(jia) 格,加之美國貿易原油庫存增幅低於(yu) 預期,國際油價(jia) 持續7個(ge) 交易日上漲,布倫(lun) 特原油期貨收於(yu) 30.97美元/桶(周二),環比上漲36.19%,國際油輪即期運價(jia) 在階段性高位往返拉鋸,二手國際油輪船價(jia) 震蕩盤整。本期,5年船齡的國際油輪典型船舶估價(jia) :47000DWT—2545萬(wan) 美元、環比下跌1.43%;74000DWT--2451萬(wan) 美元、環比下跌0.06%;105000DWT--3720萬(wan) 美元、環比下跌1.59%;158000DWT--4910萬(wan) 美元、環比上漲1.01%;300000DWT--8283萬(wan) 美元、環比上漲2.10%。當前,國際油輪1年期期租租金環比上期均勻上漲18.17%,VLCC油輪每桶原油的運費接近每桶原油的價(jia) 格(8美元/桶),廉價(jia) 的石油促使浮式儲(chu) 油船的租船量繼續飆升,國際貨運 空運價(jia) 格,未來1/3的油輪或用於(yu) 儲(chu) 存原油,市場預期油輪運輸市場的堅挺或延續到8月份,國際貨運 空運價(jia) 格,二手油輪船價(jia) 短期或平穩波動。由於(yu) 原油輪租金的上漲,老舊油輪作為(wei) 浮式儲(chu) 油裝備正物盡其用,生鏽的巨輪在拆解前已為(wei) 投資人帶來驚人的利潤,投機需求緊俏,大批18-25年船齡的老船能在市場上盡不費力地找到新船東(dong) 。本期,國際二手油輪市場成交活躍,共計成交13艘,總運力142.81萬(wan) DWT,成交金額18369萬(wan) 美元,均勻船齡17.5年。
5月6日,上海航運交易所發布的上海船舶價(jia) 格指數為(wei) 934.27點,環比微跌0.05%。其中,國際油輪船價(jia) 綜合指數、國際散貨船價(jia) 綜合指數和內(nei) 河散貨船價(jia) 綜合指數分別下跌0.01%、0.67%、0.72%;沿海散貨船價(jia) 綜合指數微漲0.64%。
內(nei) 河散貨運價(jia) 維持平穩,二手內(nei) 河散貨船價(jia) 格經過多周上漲後再次回調盤整。本期,5年船齡的國內(nei) 內(nei) 河散貨典型船舶估價(jia) :500DWT--52萬(wan) 人民幣,環比下跌0.39%;1000DWT--118萬(wan) 人民幣,環比下跌1.50%;2000DWT--224萬(wan) 人民幣,環比下跌0.50%;3000DWT--319萬(wan) 人民幣,環比下跌0.39%。本期,內(nei) 河散貨船市場成交量保持活躍,共計成交120艘,總運力16.60萬(wan) DWT,成交金額17044萬(wan) 元人民幣,均勻船齡9.32年。
國際幹散貨各大船型受鐵礦石、煤炭和糧食貨盤不足影響,運價(jia) 跌幅明顯,波羅的海幹散貨運價(jia) 指數BDI繼續處於(yu) 下跌通道,周二收於(yu) 572點,環比下跌12.67%,二手散貨船價(jia) 格跌多漲少。本期,5年船齡的國際散貨典型船舶估價(jia) :35000DWT—1008萬(wan) 美元、環比上漲0.41%;57000DWT—1773萬(wan) 美元、環比上漲0.27%;75000DWT--1653萬(wan) 美元、環比下跌2.86%;170000DWT—2390萬(wan) 美元、環比下跌0.44%。近期,國際幹散貨船租金走勢開始結構性調整,海岬型和巴拿馬型船1年期期租租金各自下調10%、15.37%,其他船型租金基本穩定,預計二手散貨船價(jia) 格短期震蕩走跌。本期,國際二手散貨船買(mai) 賣依舊不活躍,僅(jin) 成交7艘,總運力58.23萬(wan) DWT,成交金額5252萬(wan) 美元,均勻船齡15年。
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