據海事新聞5月6日消息稱，根據BIMCO的數據，近幾周來，從(cong) 中東(dong) 海灣到中國的油輪收入大幅下降，大型油輪(VLCC)的收入在9天內(nei) 下降了68%(從(cong) 4月22日的222591美元/天下降到5月4日的71885美元/天)。同期，從(cong) 中東(dong) 海灣到美國海灣地區的VLCC日收益下降了近80%(從(cong) 每天162433美元降至36249美元)。

　　4月底，隨著5月1日歐佩克+減產(chan) 970萬(wan) 桶/天，超常收益的窗口關(guan) 閉，減少了市場上的石油泛濫。

　　油輪市場一直處在享有盈利的天堂，但自油價(jia) 戰爭(zheng) 爆發以來，這隻是一段借來的時間。隨著石油供應衝(chong) 擊的減弱，前所未有的石油需求衝(chong) 擊的影響將開始顯現，預計第二季度石油需求將減少2310萬(wan) 桶/天。

　　到2020年，浮動存儲(chu) 的增加將暫時減少市場容量，預計這不會(hui) 帶來一線希望，抵消需求下降和產(chan) 能過剩的影響。隻能寄希望於(yu) 強勁的收益已經增強了油輪公司的現金儲(chu) 備，以應對未來危險的幾個(ge) 月。

　　原文（略）