飛豬：我不是OTA，今天不是，明天不是，一直都不是。

　　01

　　一年前，“新旅行聯盟”成立之初，飛豬還在小心翼翼表達：要用阿裏巴巴賦能，做不一樣的平台。

　　一年後，“新旅行聯盟2.0”，飛豬開始強調：自己從(cong) 來都不是OTA，今天不是，明天不是，一直都不是。

　　飛豬正在努力與(yu) OTA模式徹底劃清界限，扭轉各方對於(yu) 飛豬傳(chuan) 統的認知和理解，期待從(cong) 根本上顛覆傳(chuan) 統旅遊業(ye) 線上運營模式。這並非企業(ye) 之間的競爭(zheng) ，而是兩(liang) 種商業(ye) 模式之間的對決(jue) 。

　　如果說OTA向右，那麽(me) 飛豬向左，徹底分道揚鑣。

　　飛豬的自信源於(yu) 阿裏巴巴的成功經驗。2018年10月17日，阿裏巴巴集團資深副總裁兼飛豬總裁趙穎意味聲長的說了一句：“這個(ge) 行業(ye) 像極了2009年，淘寶時代開始走向天貓時代的那種發展趨勢。”

　　潛台詞則是：阿裏巴巴將使用跨領域降維打擊能力。通俗說，就是用2019年互聯網行業(ye) 的經驗，改造尚處於(yu) 2009年的旅遊行業(ye) 。飛豬一直都在這麽(me) 做，去年整整一年，“飛豬天貓化”全麵推進，更多阿裏巴巴成熟經驗都在向飛豬遷移。

　　飛豬“新旅行聯盟2.0”的核心是“一體(ti) 兩(liang) 翼”。

　　“一體(ti) ”，即飛豬的“新店鋪運營體(ti) 係”，飛豬將在新體(ti) 係下開放店鋪底層生態，為(wei) 商家提供全功能、全流量、全場景、數據化的私域運營解決(jue) 方案，幫助商家從(cong) 對“貨”的運營全麵轉向對“人”的服務和運營。

　　“兩(liang) 翼”，即飛豬的“品牌營銷”和“會(hui) 員體(ti) 係”。

　　飛豬“新店鋪運營體(ti) 係”對於(yu) 旅遊行業(ye) 來說，還是一個(ge) 新鮮名詞，習(xi) 慣了OTA套路的旅遊商家，對於(yu) 飛豬的新玩法大多一知半解。這也是飛豬一直很迫切想要解決(jue) 的問題。

　　如果將“一體(ti) 兩(liang) 翼”拆分剖析，飛豬想要做的，是在旅遊行業(ye) 重塑消費者、商家、飛豬與(yu) 阿裏巴巴四方之間的關(guan) 係。

　　02

　　消費者

　　飛豬“新店鋪體(ti) 係”下，消費者不再簡單是“消費者”，而是“會(hui) 員”。

　　誰的“會(hui) 員”?

　　一方麵，消費者是阿裏巴巴的會(hui) 員，包括飛豬會(hui) 員、支付寶會(hui) 員、天貓會(hui) 員、淘寶會(hui) 員……另一方麵，消費者又是飛豬平台上各個(ge) 商家的會(hui) 員，例如酒店會(hui) 員、航空公司會(hui) 員……

　　如何變成“會(hui) 員”?

　　這正是飛豬“新店鋪體(ti) 係”的核心內(nei) 容。

　　縱向來看，飛豬希望能夠將所有阿裏巴巴的會(hui) 員，變成飛豬以及飛豬商家的會(hui) 員。如果一名消費者本身就是淘寶用戶、支付寶用戶，那麽(me) 這名消費者將自然而然成為(wei) 飛豬會(hui) 員，甚至成為(wei) 飛豬上麵任何一個(ge) 商家的會(hui) 員。飛豬會(hui) 員與(yu) 商家會(hui) 員實現權益互通。

　　橫向來看，飛豬不同商家之間的會(hui) 員也能夠實現互通共享。例如，飛豬會(hui) 員和新航KrisFlyer常旅客會(hui) 員計劃將啟動裏程互通和權益共享。飛豬F2和F3會(hui) 員可以參加新航KrisFlyer快速升級活動等。由於(yu) 消費者已經成為(wei) 了飛豬F2或F3會(hui) 員並享有新航會(hui) 員權益，其他航空公司也有可能參照飛豬權益和新航權益，無條件給予該消費者在本航空公司的對等權益，由此實現飛豬不同商家之間會(hui) 員體(ti) 係的互通共享。

　　成為(wei) “會(hui) 員”有什麽(me) 好處?

　　相較於(yu) 一般消費者，會(hui) 員對於(yu) 平台和商家的黏性與(yu) 忠誠度更高。成為(wei) 會(hui) 員能夠讓消費者在消費時，獲得更高的性價(jia) 比和更精準的消費推薦。

　　值得注意的是，飛豬“新店鋪體(ti) 係”邏輯下，不再是任何消費者都能夠銷售高性價(jia) 比的產(chan) 品，隻有會(hui) 員才有這個(ge) 權利。不僅(jin) 如此，會(hui) 員還將通過大數據算法匹配，獲得更精準的消費推薦。

　　例如，一名曾經出遊過北極的消費者，有可能會(hui) 被飛豬推薦到提供南極高端遊的商家那裏。對於(yu) 消費者而言，獲得了心儀(yi) 旅行產(chan) 品;對於(yu) 商家而言，獲得了一個(ge) 潛在的優(you) 質會(hui) 員。

　　飛豬將對消費者進行更加精準的人群劃分，與(yu) 其讓商家漫無目的的去市場上拉新、求關(guan) 注，不如就做好既有的會(hui) 員生意。

　　還有什麽(me) 會(hui) 員體(ti) 係，能夠比阿裏巴巴的會(hui) 員體(ti) 係更強大?

　　商家

　　商家想要的是什麽(me) ?

　　流量，流量還是流量。

　　飛豬被諸多商家問到最多的問題就是：如果我來飛豬開店，你能給我多少流量?

　　這個(ge) 問題本身非常OTA。在OTA商業(ye) 邏輯之下，任何一個(ge) 商家，隻要被給予了更高的排名、更好的廣告位、更多的曝光，就能夠收獲更多的訂單。反之，一旦OTA的流量消失，商家的訂單立馬大幅減少。

　　這是OTA模式一個(ge) 致命缺陷，商家對於(yu) 公域流量的留存率幾乎為(wei) 零。

　　飛豬想要強調兩(liang) 件事：

　　其一，飛豬不缺公域流量。阿裏巴巴集團董事局主席兼首席執行官張勇透露，阿裏的年度消費用戶已經超過7個(ge) 億(yi) ，到6月底為(wei) 止，阿裏經濟體(ti) 年度支付用戶已達9.6個(ge) 億(yi) 。

　　其二，飛豬不簡單向商家導入公域流量，而是通過數據為(wei) 商家匹配流量，進而幫助商家將這些公域流量，轉化為(wei) 私域流量。

　　怎麽(me) 理解?