韓國現代重工集團成為(wei) 全球第一家將自動航行技術應用於(yu) 在運營船舶的公司，未來目標是在無人船市場占據主導地位。

　　4月9日，現代重工集團宣布，與(yu) 韓國科學技術院（KAIST）共同開發的“現代智能導航輔助係統”（HiNAS）成功安裝在韓國航運公司SK Shipping的1艘25萬(wan) 載重噸散貨船上。

　　這種先進的導航輔助係統采用了人工智能（AI）技術，可以通過分析船上攝像頭的視頻圖像來確定與(yu) 附近船舶相撞的風險，並通過增強現實技術（AR）發出通知。紅外攝像頭即使在夜間或在濃霧中也能夠定位障礙物並測量其移動速度。

　　現代重工集團在2017年開發了集成智能船舶解決(jue) 方案（ISS），這是一種用於(yu) 船舶的物聯網（IoT）平台，可以提供高效的能源管理解決(jue) 方案並找到最佳航行路線，並且獲得了超過150個(ge) 訂單。

　　此外，現代重工還宣布，已經完成了“現代智能靠泊輔助係統”（HiBAS）的開發，該係統可以在船舶停泊時提供全景圖。

　　現代重工集團希望在自航船市場占據主導地位。根據全球市場情報服務機構Acute Market Reports，自主航行技術和副產(chan) 品市場規模預計每年將增長12.8%，到2025年將達到1500億(yi) 美元。

　　現代重工集團指出：“自主航行船舶是海運業(ye) 的未來，它結合了物聯網、大數據和人工智能等多項帶來第四次工業(ye) 革命的核心技術。我們(men) 的目標是通過搶先研發來加速自主航行時代的到來，並確保在這一新興(xing) 市場中的統治地位。”