4月7日，記者從(cong) 廣西壯族自治區港航發展中心獲悉，根據廣西出台的《北部灣港集裝箱進出口環節對標提升工作方案》(以下簡稱《方案》)，廣西將進一步優(you) 化北部灣港集裝箱進出口環節流程，對比2019年，到2021年底，北部灣港集裝箱進口環節總體(ti) 耗時壓縮45%左右，綜合費用降低45%左右，出口環節總體(ti) 耗時壓縮30%左右，綜合費用降低30%左右，達到國內(nei) 一流港口水平，區域競爭(zheng) 優(you) 勢顯著增強。

　　《方案》指出，廣西將通過推進流程再造優(you) 化、優(you) 化通關(guan) 作業(ye) 方式、提升企業(ye) 申報辦理便利化程度、提升集裝箱業(ye) 務運營服務水平四方麵構建北部灣港集裝箱進出口環節對標指標體(ti) 係。其中，進口時間包括進口邊界合規時間、船舶進港時間、海鐵聯運操作時間及進口單證合規時間；出口時間包括出口邊界合規時間、海鐵聯運操作時間及出口單證合規時間。其中，2020年底前，進口環節全程用時由約78小時壓縮到51小時；2021年底前，壓縮到44小時。2020年底前，出口環節全程用時由約27小時壓縮到22小時；2021年底前，壓縮到19小時。

　　《方案》明確，廣西將建立北部灣港集裝箱進出口費用對標指標體(ti) 係。其中，進口邊界合規收費項目8項，進口單證合規費用1項。出口邊界合規收費項目10項，出口單證合規費用1項。按一票運單包含1個(ge) 標準箱計算，2020年底前，進口每箱平均費用由3300元降至2200元；2021年底前，降至1800元。2020年底前，出口每箱平均費用由2300元降至1900元；2021年底前，降至1600元。未納入合規統計範圍的進口環節收費13項，出口環節收費11項，對標周邊港口逐步降低。