國際航空運輸協會(hui) （IATA，以下簡稱“國際航協”）2021年2月份全球航空貨運定期數據顯示，航空貨運需求繼續超過新冠肺炎疫情前水平，比2019年2月份高出9%。環比2021年1月，跨境鐵路 國際物流，增長強勁。

　　目前，貨運量已恢複到2018年中美貿易爭(zheng) 端前水平。全球航空貨運需求（按照貨運噸公裏或“CTKs” 計算）比2019年2月份增長9%，比2021年1月份增長1.5%。除拉丁美洲外，其他地區航空公司貨運需求均比新冠肺炎疫情前有所改善，北美和非洲表現最為(wei) 強勁。由於(yu) 客運方麵出現新的運力削減，全球貨運運力出現逆轉。各國政府針對新冠肺炎疫情再度收緊旅行限製，與(yu) 2019年2月份相比，運力下降14.9%。分區域來看，亞(ya) 太航空公司與(yu) 2019年同期相比，2021年2月份國際航空貨運需求增長10.5%。國際航空貨運運力仍然有限，與(yu) 2019年2月份相比下降23.6%。該地區航空公司國際載貨率最高，為(wei) 77.4%。北美航空公司與(yu) 2019年同期相比，2021年 2月份國際航空貨運需求增長17.4%。2月份國際航空貨運運力比2019年同期增長4.4%。歐洲航空公司與(yu) 2019年同期相比，2021年2月份需求增長4.7%。2月份國際運力下降12.5%。中東(dong) 航空公司與(yu) 2019年同期相比，2021年2月份國際貨運量增長8.8%，國際運力下降14.9%。拉美航空公司與(yu) 2019年同期相比，海運報價(jia) 國際快遞，2021年2月份國際貨運量下降20.5%，國際運力下降43.0%。非洲航空公司與(yu) 2019年同期相比，2021年2月份貨運需求增長44.2%，是所有地區中增長最強勁的。