曆史表明每一次危機往往伴隨著科技的突破。新冠肺炎疫情發生以來,航運業(ye) 作為(wei) 勞動密集型產(chan) 業(ye) ,由於(yu) 工作人員返崗受限等情況,生產(chan) 效率受到了較大影響。但同時,智能化航運的創新應用順勢而上,保障船舶、貨物的正常流轉。從(cong) 疫情發生到3月25日,山東(dong) 港口青島港自動化碼頭橋吊單機平均效率穩定保持在每小時35自然箱以上;上港集團聯合中遠海運集運通過構建區塊鏈COBaaS平台,物流客戶驗證、代理、繳費、托單一站全線完成,實現進口放貨全流程無紙化、進口業(ye) 務辦理零延時,顯著節省時間和人力成本……雲(yun) 計算、大數據、5G、AI等技術助力航運業(ye) 與(yu) 疫情展開全力賽跑。
催生航運智能化管理新需求
上海國際航運研究中心航運信息研究所所長徐凱認為(wei) ,“新冠肺炎疫情下,貨運活動的突然放緩和港口經營的不確定性增加等突發因素,對我國航運業(ye) 智能化管理提出了更高和更迫切的要求。隨著新技術加快應用,智能航運時代比預期來得更快。”
“疫情暴發後,我覺得從(cong) 整個(ge) 航運業(ye) 來說,應對是比較被動的,在麵對新冠肺炎疫情此類突發公共衛生事件時,尚缺乏足夠信心和完善的應急響應機製。”武漢理工大學智能交通係統研究中心文元橋教授在近日接受記者采訪時表示。
文元橋說:“對於(yu) 如何提高航運業(ye) 的疫情處置能力,首先我們(men) 可以用大數據來篩選,因為(wei) 現有的AIS已經記錄了船舶完整的軌跡,通過技術手段我們(men) 可以篩選出這些船舶有沒有去過疫區、在哪些地方停留過、停留的時間有多長以及可能的感染特性,然後我們(men) 可以對船舶進行有差別的管理。”
“其次,通過信息技術可以實現無人值守、堆場無人作業(ye) 、無人理貨、非接觸式船舶安全檢查檢疫等。比如船員可以直接通過手機在線查看船上設備,通過高清的視頻來看,很多一般性的設備檢查,比如說這設備的數量夠不夠?有些設備有沒有定期進行檢驗?都是可以通過遠程的方式可以實現的。”文元橋表示,“此外,我們(men) 還麵臨(lin) 一個(ge) 很大的問題,每天中國入境船舶約600艘次,人員規模在1萬(wan) 人左右,對於(yu) 輸入性的防疫工作,船舶也是特別需要重視的運輸工具,除此之外,對於(yu) 船員的跟蹤管理也應該進一步加強。”
在上海洋山港海事局船舶動態監控係統顯示屏上,各色船舶標識閃現在洋山港水域,物流、生產(chan) 、施工恢複了往日的繁忙。“紅色代表客船和危險品船、黃色代表運輸船和工程船、綠色代表漁船……”洋山港海事局工作人員沈高瀚告訴記者。
為(wei) 有效防止新冠肺炎疫情從(cong) 境外輸入,洋山港海事局加強船舶信息收集工作,利用VTS、AIS等工具加強對國際航行船舶的監控。在接到航運公司、船舶、代理等方麵有關(guan) 疫情信息報告後,第一時間通報轄區海關(guan) 、邊防、衛健等部門及港口、引航等單位,做好疫情船舶管控及船舶、船員處置工作。
硬核技術為(wei) 安全生產(chan) 提供支持
據了解,一些智能化應用較成熟的航運單位,在疫情麵前采取了一係列有效的措施抵抗疫情的蔓延,同時也利用了成熟可靠的智能化技術,減少人員接觸,保證業(ye) 務指令的正確性和及時性,確保了生產(chan) 的正常運作。
廈門港海天碼頭是“絲(si) 路海運”的核心港區,航線覆蓋“一帶一路”沿線24個(ge) 國家的54座港口。78%的“絲(si) 路海運”命名航線途經或從(cong) 這裏出發駛向東(dong) 南亞(ya) 、中東(dong) 、非洲、歐洲等“一帶一路”國家和地區,麵向全球互聯海運貿易網絡。
在疫情防控期間,廈門港務控股集團上線了全新的智能裝卸係統,有效減少了人員麵對麵作業(ye) ,並提升了工作效率。據廈門集裝箱碼頭集團海天分公司總經理林大煜介紹,使用該平台後,人員配置從(cong) 一對一台設備,變化為(wei) 一對3-5台設備。不僅(jin) 實現海天碼頭集裝箱裝卸作業(ye) 信息全程可視化,而且有效解決(jue) 了傳(chuan) 統碼頭人力成本高,人、機、車交互安全等問題。
林大煜說,廈門港近幾年積極推進智慧港口建設,通過這次疫情,進一步發現智慧港口對港口生產(chan) 恢複、發展有很大的用處。智慧港口的建設已經成為(wei) 增強港口綜合競爭(zheng) 力的重要手段,是眾(zhong) 多港口集團未來發展的重要方向。
長江中遊航道處於(yu) 疫情防控重點地區,一時間,湖北省內(nei) 、武漢市內(nei) 航道單位的人員流動、物資運送受到影響,關(guan) 鍵時刻,長江“數字航道”係統發揮了強大的智能優(you) 勢,通過數字航道平台分析評估、遠程監控、遠程維護、遠程巡航、遠程信息上報,有效保障了長江航道在抗擊疫情保暢通期間有序運行、不斷不亂(luan) 。
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