參考消息網3月26日報道英媒消息稱，國際航空運輸協會(hui) （IATA）的最新預測數據顯示，全球航空業(ye) 麵臨(lin) 收入損失2500多億(yi) 美元的局麵，隨著新冠病毒的傳(chuan) 播，該協會(hui) 被迫再次大幅下調行業(ye) 展望。

　　據英國《金融時報》網站3月24日報道，IATA3月24日警告稱，新冠病毒造成的衝(chong) 擊將導致該行業(ye) 的收入較2019年下降40%以上。該協會(hui) 本月早些時候預測損失最高可達1130億(yi) 美元，而在危機剛爆發時最初的預測值為(wei) 300億(yi) 美元。

　　IATA首席經濟學家布賴恩·皮爾斯說，損失預測值大幅上升是因為(wei) ，近期各國采取的旅行限製措施的規模急劇擴大。目前，旅行禁令覆蓋範圍影響到約98%的客運收入。

　　預計僅(jin) 歐洲的航空運力就會(hui) 下降90%，而且歐洲地區的許多航空公司也很容易倒閉。與(yu) 此同時，歐洲最大的廉價(jia) 航空公司瑞安航空公司停飛全部機群，各國政府也考慮啟動一攬子航空業(ye) 救助計劃。預計英國將很快公布具體(ti) 方案。

　　IATA總幹事亞(ya) 曆山大·德朱尼亞(ya) 克說，如果各國政府希望避免出現引人關(guan) 注的倒閉事件，那就必須加快出台計劃的速度，航空公司倒閉會(hui) 影響全球經濟。

　　該行業(ye) 樂(le) 見政府願意采取行動，但由於(yu) 現金資源被大量消耗，全球近半數的航空公司麵臨(lin) 破產(chan) 風險。

　　德朱尼亞(ya) 克說：“我們(men) 顯然需要迅速采取大規模行動。必須要快。作為(wei) 一個(ge) 行業(ye) ，我們(men) 是全球經濟的重要組成部分。”

　　皮爾斯說，航空業(ye) 未來複蘇的速度也比以往疾病大流行時期更緩慢。

　　皮爾斯說：“我們(men) 從(cong) 未見過疾病大流行與(yu) 全球深度衰退同時出現，而這正是當前預計會(hui) 出現的情況。幾乎可以確定……這會(hui) 延緩行業(ye) 複蘇。複蘇曲線會(hui) 平緩得多。”

　　按照以往疾病大流行期間的經驗，預計到今年三季度航空業(ye) 可能開始複蘇。但皮爾斯說，到今年四季度，“我們(men) 仍會(hui) 看到行業(ye) 收入比之前預期的要低10%左右”。

　　好消息是，IATA表示，中國國內(nei) 航空業(ye) 呈現初步複蘇跡象。德朱尼亞(ya) 克說：“旅客流緩慢恢複，國內(nei) 市場客座率約為(wei) 60%，因此情況正在好轉，不過速度較慢。”