8月28日，美森輪船旗下最大的集裝箱船“Kaimana Hila”掛靠外高橋碼頭。這是該船自今年3月交付以來，首次到訪上海港。

　　數據顯示，“美森海娜（Kaimana Hila”）輪集裝箱船長260.3米，寬35.09米，總運力3653TEU，其中冷藏箱為(wei) 406TEU。她與(yu) 姊妹船 “Daniel K. Inouye”，同為(wei) 美國費城船廠Philly Shipyard所建造，總斥資4.18億(yi) 美元。

　　據了解，這是由美國建造的最大型集裝箱船，“美森海娜（Kaimana Hila”）輪是這兩(liang) 條中第一條入中美航線的船，“Daniel K. Inouye”輪預計2020進入中美航線。

　　更具體(ti) 而言，單條船的造價(jia) 約為(wei) 2.09億(yi) 美元，這是一個(ge) 什麽(me) 概念呢？小編算了一筆這樣的賬，按照特斯拉Model Y Performance版56700美元的定價(jia) ，“美森海娜（Kaimana Hila”）輪的造價(jia) 相當於(yu) 3686台高性能版的Model Y。

　　另據了解，中遠海運星座係列的19000TEU級集裝箱船其單條造價(jia) 成本也不過約為(wei) 1.8億(yi) 美元左右。另一方麵，據美森輪船官網介紹，美國費城船廠約1500人曆時3年時間參與(yu) “美森海娜（Kaimana Hila”）輪與(yu) “Daniel K. Inouye”製造，可見美森輪船在其船舶製造的“匠人精神”上，可窺一斑。

　　同時，新船不僅(jin) 在運力方麵獨具優(you) 勢，也充分彰顯了其“綠色”、“環保”的特性。仔細說來，在船體(ti) 設計兼具節能性能外，船舶也配備最新的壓載水係統、雙燃料發動機以及安全環保的雙層燃料罐，最大程度地滿足國際壓載水公約與(yu) IMO 2020限硫令的要求。

　　說起兩(liang) 艘船的命名，也頗具故事和深遠意義(yi) 。第一艘船“Daniel K. Inouye”，是以夏威夷已故參議員的名字命名的。Daniel Inouye 於(yu) 1924年出生於(yu) 火奴魯魯，1962年成為(wei) 美國參議員，並成功連任九次。他是夏威夷人民的支持者，也是美國航運業(ye) 的支持者，對夏威夷經濟產(chan) 生重要影響。“Daniel Inouye是美國航運業(ye) 最有力的支持者之一，以他的名字命名一艘現代化集裝箱船，是對他的恰如其分的敬意”，美森輪船首席執行官Matt Cox如是說。

　　Kaimana Hila音譯自Diamond Head，是夏威夷附近的一個(ge) 火山口的名字，夏威夷人民也稱之為(wei) Lē？ahi。此外，Kaimana Hila也是一首歌曲的名字，是參議員Daniel Inouye喜愛的歌曲之一。

　　而回顧美森輪船的造船曆史，在137年的曆史中，美森輪船的船隊經曆了從(cong) 風帆船到蒸汽船，再到柴油動力船的演變，緊跟技術變革以及夏威夷經濟發展的需要。