本期，“一帶一路”貿易額指數報收132.84點，較上期上漲2.2%；“一帶一路”貨運量指數報收151.74點，較上期上漲7.5%；“海上絲(si) 綢之路”運價(jia) 指數報收106.64點，較上期上漲3.9%。

　　一、7月份“一帶一路”貿易情況

　　本期，我國與(yu) “一帶一路”沿線國家投資合作穩步推進,對外投資結構持續優(you) 化,在帶動沿線國家發展的同時實現互利共贏。7月份，按美元計，我國與(yu) “一帶一路”沿線國家貿易額為(wei) 1316.47億(yi) 美元，貿易額指數報收132.84點，環比上漲2.2%,同比增長6.4%。其中與(yu) 蒙俄、中亞(ya) 、南亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 、西亞(ya) 、北非、歐洲、大洋洲等地區的貿易額指數分別為(wei) 174.76點、144.15點、128.69點、133.18點、107.04點、102.52點、153.22點、155.96點，環比漲跌分別為(wei) -3.6%、3.2%、-2.7%、1.3%、2.8%、3.3%、-1.8%和9.6%,同比去年漲跌分別為(wei) 2.0%、10.2%、1.6%、8.5%、5.1%、-10.0%、-1.1%和12.6%。據商務部統計，今年1-7月，我國企業(ye) 對“一帶一路”沿線的52個(ge) 國家新增投資合計79.7億(yi) 美元，占同期總額的12.5%；對“一帶一路”沿線國家並購36起，投資額13.8億(yi) 美元。在“一帶一路”沿線國家新簽對外承包工程合同額722.6億(yi) 美元，占同期總額的59.9%；完成營業(ye) 額445億(yi) 美元，占同期總額的55.1%。

　　二、7月份“一帶一路”貨運情況

　　本期，“一帶一路”貨運量指數報收151.74點，較上期上漲7.5%。其中，鐵路出口貨運量有較大幅度上漲,出口集裝箱海運量略有下跌；主要大宗貨物進口運輸市場中，煤炭海運量有較大幅度上漲,進口鐵礦石海運量和進口原油海運量也有不同程度上漲。

　　本期，鐵路貨運出口量指數報收於(yu) 205.83點，較上期上漲20.1%。與(yu) 蒙俄、中亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 、歐洲等地區的鐵路貨運量環比分別漲跌23.0%、8.7%、-10.1%和25.9%。據滿洲裏海關(guan) 統計，2019年1-7月份，進出境班列合計1186列，同比增長34.5%，集裝箱達100258標箱，同比增長36%。

　　海運方麵，7月份，進口煤炭海運量大幅增長；進口原油海運量、進口鐵礦石海運量穩中有升。本期，中國自“一路”沿線國家進口煤炭海運量指數報收於(yu) 217.94點，較上期上漲20.2%。中國自“一路”沿線國家進口原油海運量指數報收於(yu) 109.81點，較上期上漲4.4%。中國自“一路”沿線國家進口鐵礦石海運量指數報收於(yu) 119.37點，較上期上漲1.8%。集裝箱海運量自上期進入旺季後,表現相對平穩,本期略有下滑,但同比去年仍有較大增長。中國（上海）出口至“一路”沿線國家集裝箱海運量指數報收於(yu) 134.44點，較上期下跌1.1%,較去年同期上漲20.1%。集裝箱量指數分地區看，上海至俄遠東(dong) 地區、南亞(ya) 地區、東(dong) 南亞(ya) 、西亞(ya) 地區、歐洲地區、大洋洲地區較上期分別漲跌0.6%、-3.6%、-1.2%、2.4%、-1.6%和2.7%。

　　三、8月份“海上絲(si) 綢之路”航運市場

　　8月份，海絲(si) 航運市場運價(jia) 總體(ti) 表現穩中有升,其中進口原油運輸市場上漲較為(wei) 明顯，帶動運價(jia) 指數總體(ti) 上升。本期，“海上絲(si) 綢之路”綜合指數報收於(yu) 106.64點，較上期上漲3.9%。分不同運輸市場看，進口集裝箱運輸市場指數略有下跌,出口集裝箱運輸市場指數與(yu) 上期基本持平；進口幹散貨運輸市場指數和進口原油運輸市場上漲。

　　分類指數看，“海上絲(si) 綢之路”進口集裝箱運價(jia) 指數報收於(yu) 91.96點，較上期下跌1.9%；“海上絲(si) 綢之路”出口集裝箱運價(jia) 指數報收於(yu) 76.61點，較上期上漲0.2%；“海上絲(si) 綢之路”進口幹散貨運價(jia) 指數報收於(yu) 178.37點，較上期上漲6.3%；進口原油運價(jia) 指數報收於(yu) 64.49點，較上期上漲20%。

　　----上海航運交易所信息部 鄧凱----