機器打磨聲、焊縫氣刨聲、轉運鋼板的哐當聲，加上各種機器設備的嘈雜聲，熟悉的“船廠交響曲”又響徹新大洋造船的每個(ge) 角落。新大洋造船全麵複工以來，所有員工“零調整”上崗，複工即複產(chan) ，廠房、船塢、碼頭等各個(ge) 生產(chan) 區域圍繞節點計劃全麵鋪開。

　　製造部鋼性執行大計劃 多措並舉(ju) 提產(chan) 能

　　前序生產(chan) 節點的保證，關(guan) 係到後續生產(chan) 的平衡，關(guan) 係到全年計劃的實現，也是新大洋生產(chan) 組織由被動向主動轉變的前提。為(wei) 鋼性執行新大洋造船大計劃，製造部將部門計劃按大計劃的要求，結合部門擬定的標準周期進行編排和推進，能夠按時完成的節點由專(zhuan) 人負責跟蹤，有困難的報部門組織人力集中拚搶，確保計劃全麵落實。

　　針對目前勞務工缺口問題，製造部一方麵緊盯勞務公司負責人按年前承諾進人，一方麵策劃小組按平方、中組按胎架數鎖定人員，剩餘(yu) 部分擬引進新的勞務公司。為(wei) 彌補當前人員不足的問題，製造部全員加班加點，重點拚搶在胎和脫胎分段，逐步滿足搭載分段成套需求。此外，製造部還將通過提高生產(chan) 效率趕進度：謀劃開辟外場120噸場地專(zhuan) 業(ye) 製造隔艙分段，從(cong) 而減輕曲麵分段周期長的生產(chan) 瓶頸；擬將改造數控等離子切割機，減少二次開坡口的數量；在分段建造過程中同步推進管預裝的工作，縮短分段建造周期。

　　總裝部項目劃分優(you) 先級 打破常規拚節點

　　“隻要有1%的希望，我們(men) 盡100%的力量爭(zheng) 取。”突如其來的疫情推遲了年後複工時間，打亂(luan) 了總裝部正常的生產(chan) 布置，為(wei) 保證按時交船、試航、下水出塢、後續入塢搭載等各個(ge) 環節按計劃進行，總裝部忙而不亂(luan) ，針對人手少、工期緊的現狀，采取將在手項目劃分優(you) 先級別的方式保節點，集中有限力量組織拚搶。

　　特別是針對即將試航的兩(liang) 艘船，時間緊張程度前所未有。總裝部革故鼎新，部分工種采取打破勞務公司界限的辦法，跨勞務公司調配人手，所有員工加班加點保障生產(chan) 需求。除此之外，總裝部還自我挖潛，未雨綢繆將船上標誌張貼、銘牌安裝等掃尾工作，見縫插針提前到試航前和試航期間完成。

　　集配部加強溝通按需保供 全力以赴恢複產(chan) 能

　　截止目前，集配部返崗勞務工已達83.7%，部門全員全力以赴加緊製作單元模塊和舾裝件。由於(yu) 人手不足，舾裝件的製作比較吃緊，為(wei) 此，集配部一方麵利用周末時間加班加點趕製，另一方麵與(yu) 總裝部和製造部保持密切溝通，按分段預裝需求製作，事先加強溝通，確保下道工序生產(chan) 所需。

　　管子中心三月份管道製作計劃達12000多根，由於(yu) 疫情影響，仍有部分人員沒有返崗，產(chan) 能不能完全釋放。集配部一方麵與(yu) 勞務公司溝通，繼續組織人員點對點去目的地接人，或者在本地挖掘勞務資源；一方麵對於(yu) 當前緊缺的下料和打磨工，將現有人員進行組合，按計劃組織生產(chan) ，將可能影響下道的工作先行安排施工。