疫情當下，交通運輸、快遞物流行業(ye) 深受影響，2月出租車接單量下降超8成，小區門口出現快遞“擺地攤”現象，智能快遞櫃閑置，複工複產(chan) 的趨勢下，生產(chan) 性物流複工不如生活性物流……種種問題，成為(wei) 有關(guan) 部門的必答題。在國務院聯防聯控機製3月6日發布會(hui) 上，交通運輸部、國家郵政局、國家發改委就相關(guan) 問題一一進行回應。

1.交通運輸行業(ye)

盡快出台收費公路免費通行後續政策

為(wei) 保障疫情防控期間交通運輸業(ye) 平穩健康發展，國家在減稅降費、金融支持、財政補貼等方麵出台多項政策，特別是3月3日召開的國常會(hui) ，專(zhuan) 題研究確定了支持交通運輸、快遞等物流業(ye) 紓解困難加快恢複發展的一係列舉(ju) 措。

交通運輸部副部長劉小明將這些舉(ju) 措歸納為(wei) 十個(ge) 方麵：一是對運輸疫情防控重點保障物資等取得的收入免征增值稅。二是3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設費，將貨物港務費、港口設施保安費等政府定價(jia) 收費標準降低20%，取消非油輪貨船強製應急響應服務及收費。三是6月底前，減半收取鐵路保價(jia) 、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用。四是免征航空公司應繳納的民航發展基金，降低部分政府管理的機場服務保障環節收費。

五是對疫情防控期間執行應急運輸任務的交通運輸、物流企業(ye) ，屬於(yu) 政府購買(mai) 公共服務的，由各級財政給予補償(chang) 。六是對運輸重要醫用物資、重要生活物資的骨幹企業(ye) ，提供優(you) 惠利率貸款。七是對受疫情影響較大的物流運輸等行業(ye) 企業(ye) ，特別是中小微企業(ye) 提供金融支持。八是鼓勵保險公司通過延長保險期限、續保費用抵扣等方式適當減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機保險費用。九是盡快出台收費公路免費通行的後續支持保障政策。十是鼓勵各地采取階段性減免出租車“份子錢”。

2月份出租車接單量下降85%

劉小明表示，交通運輸行業(ye) 受疫情的影響很大，客貨運輸量顯著下降。據統計，2月份鐵路、公路、水路、民航的客運量下降了79.9%，貨運量下降26.5%，出租汽車（包括網約車）的接單量、運輸量下降了85%。貨車司機、出租汽車司機群體(ti) 的收入大幅下降。

劉小明介紹，交通運輸部鼓勵采取階段性減免出租汽車駕駛員“份子錢”等措施。通過梳理北京、浙江、武漢、深圳等地支持企業(ye) 和駕駛員共渡難關(guan) 的典型經驗做法，指導各地交通運輸部門研究製定支持出租汽車行業(ye) 健康發展的政策措施，合理調整出租汽車相關(guan) 的費用，鼓勵采取階段性減免“份子錢”等措施，維護出租汽車駕駛員的合法權益。

同時使貨車司機從(cong) 免收通行費裏麵受益。組織行業(ye) 協會(hui) 、網絡貨運平台、重點物流企業(ye) 對貨運物流行業(ye) 進行監測分析，發布行業(ye) 運行的監測報告，引導貨主、物流企業(ye) 、貨車司機合理製定運輸的價(jia) 格，分享免收通行費政策帶來的紅利。這樣使得貨車駕駛員在疫情期間和貨主、物流企業(ye) 成本共擔，共克時艱。

收費公路日減免通行費約15億(yi)

疫情防控期間，免收全國收費公路車輛的通行費，從(cong) 實施效果來看，免費通行政策降低了物流運輸的成本，也鼓勵了自駕車的出行，自駕車出行多了之後就降低了聚集性感染的風險。

根據路網運行的監測數據，免費以後高速公路上的路網流量已經反超了去年的同期水平，超出了6.1%。公路交通也切實發揮了在經濟社會(hui) 特別是複工複產(chan) 過程中“大動脈”的先行作用。

劉小明表示，免費通行政策是一件利國利民的好事，對生產(chan) 製造業(ye) 、運輸企業(ye) 、流通環節、消費者等產(chan) 業(ye) 鏈各個(ge) 方麵都帶來了好處。按照目前的交通量，每天大概減免15億(yi) 左右的通行費。

收費公路可延緩付息、本金展期或續貸

免費通行政策實施以後，公路經營企業(ye) 作出了巨大的犧牲，免費以後做到了“免費不免服務”。但同時不少收費公路經營企業(ye) 確實也麵臨(lin) 著債(zhai) 務本息償(chang) 還、運營維護剛性支出保障、合法收費權益補償(chang) 等問題。按照國務院的要求，交通運輸部已經會(hui) 同多部門研究製定了相關(guan) 的支持保障政策。

劉小明介紹，其中主要包括免費通行期間，對經營主體(ti) 金融債(zhai) 務還本付息存在困難的給予延緩付息、本金展期或者續貸等政策，為(wei) 企業(ye) 提供流動資金的優(you) 惠貸款以及適當延長收費公路收費期限等方麵，這些政策經批準以後會(hui) 盡快實施，從(cong) 而依法保障收費公路的使用者、管理者、投資者、債(zhai) 權人的合法權益。

2.快遞業(ye)

小區門口快遞“擺地攤”？國家郵政局：鼓勵支持加大智能末端服務設施建設