阿提哈德航空公司宣布其2019年核心業(ye) 務業(ye) 績大幅增長32%，總收入為(wei) 56億(yi) 美元（2018年：59億(yi) 美元），虧(kui) 損大幅減少至8.7億(yi) 美元（2018年：12.8億(yi) 美元）。這一成績超出了阿提哈德2019年內(nei) 部計劃的預期。阿提哈德航空自2017年啟動轉型計劃以來，核心經營業(ye) 績累計增長了55%。

　　2019年公司業(ye) 績

　　阿提哈德航空在2018年年底對客運路線進行了合理化調整，以優(you) 化網絡並提高收入質量。盡管現今取消了來自捷特航空的運力和支線服務，但阿提哈德來往於(yu) 印度十個(ge) 門戶的客運需求仍然強勁，由此阿提哈德航空在2019年年初增加了這些市場的航班運力。

　　2019年阿提哈德航空運輸旅客1，750萬(wan) 人次（2018年：1，780萬(wan) 人次），上座率為(wei) 78.7%（2018年：76.4%），客運能力（可用座公裏，ASK）減少了6%（從(cong) 1，103億(yi) 公裏下滑至1，040億(yi) 公裏）。在運力調整、網絡和機隊優(you) 化以及高端和點對點市場份額日益增長等因素的拉動下，阿提哈德收益增長1%。由於(yu) 運力下降，客運收入略有下滑，降至48億(yi) 美元（2018年：50億(yi) 美元），但航線盈利能力有所提高。

　　盡管2019年麵臨(lin) 嚴(yan) 峻的市場挑戰，但阿提哈德貨運部仍然堅持踐行轉型戰略。總貨運量維持在635，000噸（2018年：682，100噸），總收入為(wei) 7.0億(yi) 美元（2018年：8.3億(yi) 美元）。貨運業(ye) 績下滑主要歸因於(yu) 2018年第四季度客機腹艙和貨機運力調整計劃帶來的全年影響，以及不利市場條件導致的7.8%的收益率下滑。盡管成本控製十分嚴(yan) 格，但貨運利潤貢獻卻同比下降。轉型計劃在第四季度初見成效，貨物周轉總量(FTK)與(yu) 2018年同期相比增長5.6%，裝載率提高1.7個(ge) 百分點。

　　在持續的成本控製和有利燃油價(jia) 格趨勢的推動下，阿提哈德航空總經營成本顯著降低。盡管引進了新飛機，但融資成本仍然持平。

　　阿提哈德航空集團首席執行官Tony Douglas表示：“去年，我們(men) 的經營成本已大幅降低，雖然客運收入因網絡優(you) 化而下滑，但利潤和上座率均有所提高。基礎開支的改善極大地抵消了企業(ye) 麵臨(lin) 的成本壓力，讓我們(men) 有足夠的空間投資客戶體(ti) 驗、技術和創新以及重大可持續發展計劃。”

　　他繼續說道：“雖然未來仍任重而道遠，但自2017年以來累計至今，尤其是2019年取得的成就為(wei) 我們(men) 注入了新的活力，極大地鼓舞了我們(men) 繼續推進轉型的鬥誌和保持良好勢頭的決(jue) 心。”

　　2019年阿提哈德航空的航班起降準點率分別為(wei) 82%和85%，全網定期航班執行率高達99.6%，成功躋身區域最準點航空公司之列。

　　業(ye) 績亮點

　　2019年阿提哈德航空繼續實施機隊升級計劃，引進了更多高科技節能飛機，包括8架波音787-9和3架波音787-10，同時將空客A330從(cong) 主線機隊中退役。截至2019年年底，阿提哈德航空的飛機總數量為(wei) 101架（95架客機和6架貨機），平均機齡僅(jin) 為(wei) 5.3年。

　　去年12月，阿提哈德與(yu) 總部位於(yu) 西雅圖的航空金融公司Altavair和投資公司KKR簽署了一項協議，出售已退役的空客A330機隊，並出售和回租在役的波音777-300ER飛機。

　　到2019年年底，阿提哈德航空的全球航線網絡已覆蓋76個(ge) 目的地。阿提哈德還加密了倫(lun) 敦希思羅、利雅得、德裏、孟買(mai) 和莫斯科多莫傑多沃等主要航線的班次。首爾航線引進空客A380，波音787夢幻客機則開始執飛中國香港、都柏林、拉各斯、成都、法蘭(lan) 克福、約翰內(nei) 斯堡、米蘭(lan) 、羅馬、利雅得、曼徹斯特、上海、北京和名古屋航線。

　　以合作謀增長

　　2019年10月，阿提哈德航空與(yu) 阿拉伯航空宣布成立一家新合資企業(ye) ——阿布紮比阿拉伯航空公司(AirArabiaAbuDhabi)，以滿足該地區低成本出行快速增長的需求。阿布紮比阿拉伯航空將於(yu) 2020年第二季度開始獨立運營，以完善阿提哈德以阿布紮比為(wei) 樞紐的航線網絡。

　　阿提哈德致力於(yu) 通過56個(ge) 代碼共享合作夥(huo) 伴持續擴大其全球業(ye) 務範圍，通過飛往全球近400個(ge) 目的地的約17，700個(ge) 代碼共享航班網絡，為(wei) 航空旅客創造了更多選擇。2019年，阿提哈德與(yu) 沙特阿拉伯航空、海灣航空、約旦皇家航空、瑞士航空、科威特航空以及巴基斯坦國際航空簽署了擴大合作夥(huo) 伴關(guan) 係的新協議。

　　推動航空業(ye) 可持續發展的領導者

　　阿提哈德航空在探索減輕航空業(ye) 對環境影響的有效新方法方麵始終走在行業(ye) 前列，並與(yu) 其全球航空合作夥(huo) 伴以及其同屬於(yu) 持續生物能源研究聯合體(ti) （Sustainable Bioenergy Research Consortium）的阿布紮比本地公司持續開展合作。

　　2019年1月，阿提哈德一架波音787-9生物燃料客機從(cong) 阿布紮比飛往阿姆斯特丹，標誌著飛機使用從(cong) 海蓬子植物種子中提取的燃料首航成功。隨後在4月份，阿提哈德在阿布紮比和布裏斯班之間執飛了無一次性塑料航班，並承諾到2022年將全公司一次性塑料的使用量減少80%。