海運費-月內首輪調價擱淺 下一輪調價方向存變數
海運新聞 | 2020-03-05 23:47
月內(nei) 首輪調價(jia) 擱淺 下一輪調價(jia) 方向存變數
2020年03月05日 11時 金聯創能源
本輪計價周期內，中國以外部分地區的疫情擴散形勢相對嚴峻，特別是日本和韓國兩大經濟體的確診病患人數迅速增加，令市場對石油需求和全球經濟發展在疫情影響下遭受損失的緊張情緒再次回升，對油價打壓明顯。
除此之外，美國股市的暴跌，也加速了國際油價下行的速度。雖然最後一個工作日，主要產油國有望擴大減產規模的消息為油價帶來支撐，加之，美國股市暴漲也緩和了市場此前的憂慮情緒，國際油價大幅收漲。不過，整體來看，本輪計價周內國際油價下跌幅度明顯。
本輪計價周期正向較大幅度開局，但隨著國際油價連續下挫，變化率幅度不斷收窄。據金聯創測算，截至3月3日第十個工作日，參考原油品種均價為53.31美元/桶，變化率為-0.79%，因未能觸及調價紅線，今日24時汽柴油調價擱淺。
國內批發市場方麵：本輪計價周期初期，上調預期對市場仍有一定支撐作用。此外，2月份主營單位考核製度較為寬鬆，加之，成本偏高影響，主營單位汽柴價格有所上漲。但隨著國際油價連續走跌，消息麵對市場影響作用逐步減弱。
此外，國內工礦基建等行業剛剛開始複工，柴油需求提升有限；汽油方麵，私家車出行受限，終端耗油量亦無明顯提升。業者操作心態趨於謹慎，多消耗前期備貨為主，市場成交轉淡。進入3月份之後，主營單位開啟新的銷售周期，出貨意願增加。加之，受山東地煉汽柴價格前期持續走跌影響，國內汽柴行情再度轉為跌勢。
不過，地煉汽柴價格跌至低位之後，下遊業者抄底心態顯現，趁低價囤貨，地煉出貨好轉，價格再度反彈，部分主營亦試探性推價，但收效甚微。整體來看，本輪計價周期內，利空因素占據市場主導，國內汽柴行情震蕩下行為主。
據金聯創監測數據顯示，截至3月3日，國內92#汽油均價至6324元/噸，較2月18日跌24元/噸；0#柴油均價至6189元/噸，較2月18日跌46元/噸。
後市來看，新一輪計價周期變化率將負值開局，初步預計幅度在-5%左右，對應下調幅度約250元/噸。OPEC+大會召開在即，目前產油國所表現出來的擴大減產的意向可能為油價走勢回暖提供上行拐點。但全球多個國家內部出現的新冠疫情擴散形勢下，市場對原油需求前期仍存擔憂。
多空因素交織，國際油價反彈空間將受限，因此預計3月17日24時國內成品油零售限價下調與擱淺的概率並存，消息麵對國內市場指引有限。
供需方麵上看，3月份部分停工地煉有複工計劃，將帶動下周地煉開工率繼續升高，整體來看資源供應量或有所增加。同時，工礦基建及物流運輸複工單位增加，居民出現亦有所增加，但由於恢複過程仍緩慢，需求麵上難有明顯改觀。
再者，主營單位銷售壓力之下，銷售政策或側重於走量。再者，業者前期積極補貨，社會庫存充足，後期市場將轉入去庫存階段。在缺乏實質利好支撐下，國內汽柴行情將繼續承壓運行。
來源： 金聯創能源 鄒雪蓮
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