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披甲掛帥有“桂英” 公司屢創紀錄一個月內又命名一艘大型LNG船 -海運價格

 海運新聞     |      2021-09-19 00:28
中國船舶租賃總經理胡凱和公司總經理陳軍在儀式上致辭。來自中船租賃、商船三井、法國GTT公司、英國勞氏船級社、中國船級社、岡沃公司的各方嘉賓80餘人參加儀式。
來源:滬東中華造船


9月16日,公司為(wei) 中國船舶租賃建造的17.4萬(wan) 立方米液化自然氣(LNG)運輸船項目2號船順利舉(ju) 行命名儀(yi) 式,教母謝妮亞(ya) ·艾琳女士通過視頻出席儀(yi) 式將該船命名為(wei) “桂英”,希看她披甲掛帥,征戰萬(wan) 裏汪洋!這是公司與(yu) 中船租賃攜手並進,繼8月23日“木蘭(lan) ”號之後,一個(ge) 月內(nei) 命名的第二艘LNG船,雙方攜手打造了優(you) 質高效建造大型LNG船的經典範例。

披甲掛帥有“桂英” 公司屢創紀錄一個(ge) 月內(nei) 又命名一艘大型LNG船

2021年09月18日 08時 滬東(dong) 中華造船

“桂英”號是公司LNG全產業鏈中的精品船型,得益於船東方中國船舶租賃、商船三井監造組及船舶租賃方岡沃公司給予滬東中華的極大信任和支持,該項目船舶建造工作進展順利。該船建造中,公司執行精益治理提效率,空運報價 海運價格,優化流程強質量策略, “桂英”號碼頭建造周期9個多月,比肩韓國船企水平,達到世界一流國內最佳;僅8天完成氣體試航所有項目報驗,打破了“木蘭”號LNG船一個月前剛剛創造的9天的國內最短氣體試航紀錄。由於優質建造,該船有看比合同周期提前3個月交付,船東盛讚:滬東中華是國內當之無愧的大型LNG船建造第一船廠。


 


“桂英”號采用公司自主研發設計的最新一代液化自然氣運輸船設計和建造技術,采用最新低壓雙燃料主機(X-DF),能耗低且完全滿足最新的環保要求。該船總長295米,型寬45米,型深26.25米,航速19.5節,進級英國船級社(LR)和中國船級社(CCS),滿足船舶能效設計指數(EEDI)第三階段標準,以及國際海事組織(IMO)最新環保要求。

低碳、節能是世界發展的主流趨勢,清潔高效的液化自然氣的開發應用是當前熱門。在中國船舶團體堅強領導下,滬東中華和中國船舶租賃積極響應國家號召,緊抓海上清潔能源裝備發展機遇,鐵路運輸 上海空運,推動我國LNG能源產業鏈高質量快速成長。


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