機務係統是航空運輸單位不可或缺的組成部分，維修隊伍也是民航三大隊伍之一。在此次突如其來的新冠肺炎疫情中，西藏航空機務部不忘初心和使命，堅決(jue) 貫徹落實各項疫情防控措施，一手抓疫情防控，一手抓生產(chan) 保障，努力化危為(wei) 機，最大可能地降低疫情帶來的衝(chong) 擊，為(wei) 旅客生命安全和身體(ti) 健康保駕護航，讓廣大旅客的複工複產(chan) 之路更加放心、安心、順心。

　　壓實責任，落實落細疫情防控舉(ju) 措

　　1月21日，公司召開了防範新冠肺炎疫情工作會(hui) 議。當天機務部就結合部門實際，迅速向部門全體(ti) 幹部職工下發了疫情防控的緊急通知。結合疫情變化形勢，近日機務部又下發了《關(guan) 於(yu) 進一步做好“新型冠狀病毒疫情防疫、防控”相關(guan) 工作的通知》，再次傳(chuan) 達落實黨(dang) 中央、自治區、民航局和公司關(guan) 於(yu) 防控工作的一係列決(jue) 策部署，嚴(yan) 格落實《運輸航空公司疫情防控技術指南》，做好航空器的通風、清潔、消毒工作。公司分管領導和部門領導多次深入一線指導工作，加大監督檢查力度，壓緊壓實疫情防控和生產(chan) 保障責任。結合實際，細化了公司辦公和居家辦公的具體(ti) 要求，號召員工盡可能地利用電話、網絡視頻會(hui) 議等不接觸式辦公，避免人員聚集。分別建立“防控群”和“疫情防控關(guan) 愛之家”兩(liang) 個(ge) 微信群，部門分部級（含）以上領導及時進行信息報送，實行疫情“日報告”和“零報告”製度，進一步強化責任擔當。對在家進行隔離觀察的員工及時送去關(guan) 心關(guan) 愛，推送科學防範知識，疏導緊張恐懼情緒，做好人員思想和穩定工作。

　　精準防控，強化人員管理和信息報送

　　為(wei) 準確研判部門疫情防控形勢，機務部成立了以部門領導和各分部經理為(wei) 組員的“防疫防控”工作組，加強統籌領導，統一思想認識，壓緊壓實防控責任。指定專(zhuan) 人第一時間負責收集匯總了春節假期員工動態，尤其是已返回湖北老家過年的員工信息，以及與(yu) 疑似患者接觸的人員名單，形成部門疫情防控重點人員信息表，實現精準防控。進一步暢通“班組-車間-分部-部門-公司”的逐級信息報送渠道，綜合培訓分部每日匯總部門全體(ti) 員工健康情況，緊盯一線人員和重點人員防控情況，做好防控信息的上傳(chuan) 下達。

　　黨(dang) 員先行，危難時刻顯擔當

　　一個(ge) 黨(dang) 員就是一麵旗幟，一個(ge) 支部就是一座堡壘。機務部黨(dang) 委第一時間向部門全體(ti) 黨(dang) 員發起了倡議書(shu) ，要求部門全體(ti) 黨(dang) 員在堅決(jue) 打贏疫情阻擊戰中，堅決(jue) 貫徹落實習(xi) 近平總書(shu) 記一係列重要指示批示精神，充分發揮基層黨(dang) 組織的戰鬥堡壘作用和黨(dang) 員的先鋒模範作用，堅持不懈抓好生產(chan) 保障工作。同時，積極響應黨(dang) 中央的號召，黨(dang) 員自發為(wei) 抗擊疫情捐款，截至3月2日，已有97名黨(dang) 員累計捐款10828元。

　　開展線上培訓，確保人員資質培訓不間斷

　　為(wei) 防止人員集中培訓可能帶來的交叉感染風險，綜合培訓分部靈活調整部門員工培訓方式，對於(yu) 內(nei) 部維修人員資質類培訓，充分利用網絡資源，開展線上培訓，並通過抽查考試驗證培訓效果，確保培訓質量。及時完成瀘州、果洛等四個(ge) 新開站點協議維修單位人員培訓，為(wei) 公司恢複航線運行做好了有力支撐。

　　堅守崗位，航線維修創造多個(ge) “第一”

　　航線維修堅持做到“飛機停場、人員不停工”，嚴(yan) 格落實民航局相關(guan) 要求，及時排除航空器故障。成都航線分部高效率完成了一架A319飛機客艙座椅整新工作，努力為(wei) 疫情期間的廣大旅客提供舒適的乘機體(ti) 驗。同時，首次同時完成了2架飛機的APU更換，不僅(jin) 進一步錘煉了維修隊伍，也提升了整體(ti) 維修能力。

　　拉薩維修分部嚴(yan) 格落實各項防疫措施，克服困難，不折不扣執行返藏召回人員隔離規定，及時優(you) 化上班人員，統籌抓好疫情防控和生產(chan) 保障工作。當接到一進藏旅客出現發熱症狀的通知後，立即調整航後工作安排，對飛機駕駛艙和客艙進行通風和消毒，堅決(jue) 打贏疫情防控阻擊戰。

　　麵對此次傳(chuan) 染性極強的新冠病毒，西安維修車間緊急更換兩(liang) 架飛機再循環係統的氣濾，曆時4個(ge) 小時連續奮戰，順利為(wei) 飛機“換肺”，給廣大旅客營造了健康安全的客艙環境。同時，在單日之內(nei) 完成了3次試車任務，而且首次完成了A330發動機FMU更換工作，創造了西安維修車間成立以來的新記錄。

　　因疫情影響成都監修組無法到重慶，重慶維修車間獨自承擔了B-1007的C1檢監修任務，所有監修任務均由重慶維修車間完成，這也是首次由全維修人員承擔監修工作。重慶維修車間努力克服了人手少、工作量大等困難，保質保量地完成任務。

　　搶抓時間，統籌推進定檢工作