導語：目前我國加油站總量約10萬(wan) 座，其中民營加油站占比約45%，但銷量占比僅(jin) 約20%左右，行業(ye) 規模與(yu) 市場銷量不成正比。2019年3月15日重新修訂的《中華人民共和國外商投資法》，正式取消了外資連鎖加油站超過30家需中方控股的限製，這對於(yu) 在與(yu) “兩(liang) 桶油”競爭(zheng) 中原本就處於(yu) 下風的民營加油站來說，無異於(yu) 雪上加霜。而如何應對“內(nei) 外夾擊”，成為(wei) 了所有民營加油站亟待解決(jue) 的難題。

當前，我國每年汽、柴油消費量高達3億(yi) 噸以上，市場總量約3萬(wan) 億(yi) 元，且正以10%左右速度遞增，而占據小半壁江山的民營加油站卻沒能從(cong) 這塊“大蛋糕”上分得與(yu) 其體(ti) 量對等的份額。行業(ye) 普遍認為(wei) ，民營加油站隻有從(cong) 油品質量、服務和品牌建設等方麵同時加強，才能與(yu) “兩(liang) 桶油”和殼牌等“大”加油站正麵競爭(zheng) ，走出“被洗牌”的危機。在此背景下，由“好阿油”品牌創始人孫廣然發起的“好阿油加油站連鎖項目”應運而生。

好阿油專(zhuan) 注高標準耐燒油  打造“百姓信賴”的民營加油站連鎖品牌

談及發展瓶頸，油品質量是民營加油站繞不開的話題。此前，社會(hui) 媒體(ti) 曾多次報道在個(ge) 別民營加油站加油後，出現壞車、趴窩等情況，造成了許多人對民營加油站油品質量的不信任。因而，想解決(jue) 老百姓的信任“痛點”，必須從(cong) 油品質量入手。業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家表示，近年來，隨著國家對環保要求越來越嚴(yan) ，對空氣汙染影響較大的汽、柴油質量要求也越來越高，當前我國汽、柴油質量已全麵執行國五標準，並即將升級到國六標準。在各級市場監管部門強力推行以及日益激烈的競爭(zheng) 壓力下，絕大多數民營加油站在售的都是國五甚至國六標準的油品。

對於(yu) 民營加油站來說，符合國家標準的油品確實能保證車主使用安全，也能達到國家的環保要求，但若想在與(yu) “兩(liang) 桶油”和外資加油站的競爭(zheng) 中勝出，就必須在質量上更勝一籌。現實中，廣大車主更關(guan) 心的是，同樣的一箱油，誰家跑的公裏數更多更耐燒。為(wei) 此，好阿油匯集國內(nei) 頂級專(zhuan) 家團隊，成立了專(zhuan) 門研究油品耐燒性的實驗室，經過多年的反複實驗，成功研發出完全符合國六標準而且更耐燒的油品，並通過了當地權威部門的檢驗。

在第一批產(chan) 品試點推出後，好阿油聯合民營加油站召集了近百名“油品體(ti) 驗官”進行對比性測試。據銀川市銀新加油站老板介紹：“同等條件下，好阿油較‘兩(liang) 桶油’每箱油多跑30—50公裏，且銷售價(jia) 格和中石油一致，僅(jin) 僅(jin) 幾個(ge) 月，92#汽油和95#汽油的日均銷量分別提升了33%和35%，這完全是靠車主之間口口相傳(chuan) ，自然增長的結果。”當問到好阿油的油品進貨價(jia) 格時，該油站老板直言：“與(yu) 當地主流煉油廠的進油價(jia) 格差不多，有時還略低些，但比從(cong) 中石油油庫進油就便宜太多了”。

事實上，民營加油站老板都懂得“隻有油好才能賣得好”這個(ge) 最淺顯的道理。若油品質量出現問題，輕則影響銷量，重則引發事故及賠償(chang) ，還要麵臨(lin) 政府部門的高額處罰。由於(yu) 我國成品油零售市場長期以來被“兩(liang) 桶油”把控，並非完全公平的市場競爭(zheng) 機製，民營加油站很難接受到專(zhuan) 業(ye) 、係統的油品知識培訓，種種原因造成了我國民營加油站普遍不懂油，更不要說配備基本的油品檢驗設備了。麵對此種情況，好阿油團隊充分發揮自己作為(wei) 油品專(zhuan) 家的優(you) 勢，定期自帶油品檢驗設備進駐民營加油站，現場為(wei) 其進行油品檢驗和油品專(zhuan) 業(ye) 知識培訓。堅守“慢工出細活”的好阿油，希望通過用戶體(ti) 驗將“好阿油、耐燒油”這一口碑廣泛傳(chuan) 播，吸引更多的民營加油站加盟，共同打造一個(ge) 深受百姓信賴的連鎖品牌。

一站式綜合解決(jue) 方案  好阿油助力打造加油站業(ye) 務新生態

加油站作為(wei) 石化行業(ye) 的重要組成部分，行業(ye) 發展還存在更多的想象空間。除了基本的信任問題，傳(chuan) 統民營加油站還普遍存在著缺乏營銷策劃能力、無品牌效應、盈利方式單一等問題。而在提供“耐燒型”油品的同時，好阿油還特別組建了一支專(zhuan) 業(ye) 的加油站經營管理團隊，為(wei) 旗下的加油站提供營銷推廣策劃、跨界盈利等綜合性解決(jue) 方案。孫廣然先生表示，相比傳(chuan) 統的“加油站—車主”單一的商業(ye) 運營模式，好阿油通過“耐燒型油品集采供應商、加油站品牌推廣、營銷服務”等運營方式，在加油站、車主之間構建了一條互動、參與(yu) 、互惠互利的橋梁紐帶。