據日本放送協會(hui) (NHK)報道，“鑽石公主”號郵輪上確診的新冠病毒感染者中，有8人情況危重。另一人情況嚴(yan) 重但尚未被證實感染病毒，還有一人正在等待病毒檢測結果。

日本厚生勞動省表示，截至13日，船上共有713人接受了病毒檢測，218人呈陽性。大約80%檢測呈陽性的人年齡在60歲以上。在確診的感染者中，110人為(wei) 日本人。其他感染者來自18個(ge) 國家和地區，包括美國和澳大利亞(ya) 。

此外，一名在該郵輪上進行工作的檢疫人員也被證實感染新冠病毒。報道稱，該檢疫官員被發現采取了不適當的行動，包括戴著手套擦汗，重複使用口罩等。日本衛生部表示，將敦促檢疫官員盡其所能防止感染。

據悉，日本厚生勞動省表示，14日起，將對“鑽石公主”號郵輪上的旅客進行新型冠狀病毒檢測。對於(yu) 80歲以上的老人、患有基礎疾病及客艙沒有窗戶的人，在病毒檢測中呈陰性且征得本人同意情況下可以優(you) 先安排下船，並移至政府指定的設施裏繼續隔離觀察。

經日本衛生機構透露，臨(lin) 時住所含獨立客房和獨立衛生間；住宿點暫無安排醫務室，但可提供處方藥。若乘客需要醫療救助，可轉移至醫院或醫務室。此外，臨(lin) 時住所的餐食供應以日式盒飯為(wei) 主，暫不提供西餐。針對部分賓客的健康情況和醫療需求，將有相應的調整安排。目前無法根據每一位賓客的飲食偏好提供差異化選擇。

據日本共同社報道，“鑽石公主號”郵輪上的乘客中大多是高齡者，80歲以上乘客達226人。此前厚生勞動省曾下指示，船內(nei) 剩餘(yu) 的約3700人原則上將繼續待在客艙內(nei) 觀察至2月19日。在“鑽石公主”號郵輪官方賬號2月12日發布的一則視頻中，郵輪首席醫療官塔林表示，盡管郵輪整體(ti) 將於(yu) 19日結束隔離，但尚不清楚是否會(hui) 在這一期限之前或之後采取新措施。

疫情為(wei) 何在郵輪擴散 海上隔離並非有效措施？

海上隔離的郵輪疫情擴散速度過快，越來越多人開始關(guan) 注到這種海上隔離的方式可能存在問題。

據報道，有船運界人士表示，類似“鑽石公主號”郵輪這樣采取錨地封閉隔離的方式，做法實際上並不科學。

據他解釋，船舶在錨地隔離期間，如果為(wei) 避免交叉感染不開空調，人就無法正常生活；如果開空調，因為(wei) 船上的人員都是潛在患者和疑似病人，空調會(hui) 把整艘船舶內(nei) 部的空氣流動起來，雖然空調對進入艙室的空氣有過濾、淨化功能，但是對病毒的阻礙作用是很有限的，這樣病毒就會(hui) 跟隨空調供風係統逸散到每一個(ge) 艙室。

據一名郵輪工作人員接受采訪時表示，艙室內(nei) 部的通風則通過中央空調調節。外循環輸入艙室的空氣新鮮，衛生，但恒溫需要消耗更多的能源。而內(nei) 循環係統可以理解為(wei) 空調的進氣口利用原來艙室內(nei) 的恒溫空氣，其空調流入的空氣是各個(ge) 旅客居住艙室的流通過的空氣，旅客呼吸的空氣摻雜了人並不感知的渾濁空氣。“鑽石公主號”很可能沒有及時打開外循環係統，導致疫情擴散。

日本東(dong) 海大學公共衛生專(zhuan) 家金穀泰弘教授在接受共同社采訪時也表示：“郵輪上的高密度人群會(hui) 極大地增加感染的風險。”他進一步表示，“比如長時間在一起坐巴士，受到感染的危險就會(hui) 相對較高。”

美國CNBC電視台網站12日報道稱，近期國際郵輪股價(jia) 普遍因新冠肺炎疫情而下跌。運營“鑽石公主”號的嘉年華郵輪公司表示，不排除被迫關(guan) 停亞(ya) 洲業(ye) 務的可能。今年以來，嘉年華郵輪的股價(jia) 已累計下挫13%。

在全球大量港口禁止郵輪靠岸情況下，許多郵輪運營商已取消或修改了郵輪航線。皇家加勒比郵輪宣布取消3月4日前的8次郵輪航行，其中包括母港在中國的“海洋光譜”號郵輪的3次航行。諾唯真郵輪、世邦郵輪和大洋郵輪宣布修改航線，歌詩達郵輪則宣布取消“威尼斯”號和“賽琳娜”號的航行。

分析認為(wei) ，由於(yu) 大批人員聚集在船上密閉空間，郵輪這種旅遊形式尤其容易受到新冠肺炎等傳(chuan) 染疾病暴發的影響。美國疾控中心的數據顯示，單單在2019年一年之內(nei) ，全球郵輪上就發生過10起傳(chuan) 染病暴發事件。