盡管海岬型即期運價(jia) 與(yu) 10月初近4萬(wan) 美元/天的高位相比，已跌去約一半，但這一板塊的二手船買(mai) 賣卻依舊活躍；價(jia) 格方麵亦是非穩即增

　　烏(wu) 克蘭(lan) Vista Shipping仍活躍於(yu) 買(mai) 方市場，據悉它兩(liang) 周內(nei) 已購入第3艘1990年代建造的二手船。

　　據透露，該公司購入的是中國Grand Seatrade旗下16.8萬(wan) 噸位的Grand Clipper 輪（造於(yu) 1996年）。這艘由韓國船廠Halla建造的船定於(yu) 明年12月入塢檢修，本次成交價(jia) 據悉為(wei) 1550萬(wan) 美元。

　　這一價(jia) 格與(yu) 10月時，17.1萬(wan) 噸位的Su-Oh輪（造於(yu) 1997年）所獲1650萬(wan) 美元基本持平。

　　Vista拒絕對購船交易置評。

　　今年秋季，1990年代建造的海岬型船價(jia) 格呈穩增走勢。9月，15.9萬(wan) 噸位的Chrismir（造於(yu) 1997年）獲價(jia) 1350萬(wan) 美元，此外16.8萬(wan) 噸位的CSK Enterprise輪（造於(yu) 1997年）以1140萬(wan) 美元易手。

　　目前來看，市場對於(yu) 年代偏老或現代海岬型船均有一定需求。

　　此外近期報道顯示，中國寧波恒厚實業(ye) 準備出售17.9萬(wan) 噸位的“厚恒3號”輪（造於(yu) 2012年），並已就此與(yu) 買(mai) 方進行深入洽談。該船由韓進位於(yu) 菲律賓的蘇比克灣船廠建造，據悉將賣給在美國上市的Diana Shipping，售價(jia) 在5100萬(wan) 至5200萬(wan) 美元之間。

　　10月，Diana曾以5200萬(wan) 美元的價(jia) 格，購入17.9萬(wan) 噸位，現代重工承建的JK Pioneer輪（造於(yu) 2013年），不過該船已被租給Oldendorff Carriers至明年3月，租金不高，為(wei) 每天1.15萬(wan) 美元。

　　不過隨著海岬型即期運價(jia) 進一步走跌，一些經紀商估計“厚恒3號”這筆交易很可能最終告吹。