1月19日，在大連集裝箱碼頭自動化堆場內(nei) ，操作人員遠程控製的自動化軌道吊順利完成了一個(ge) 40英尺集裝箱的堆放作業(ye) ，此舉(ju) 標誌著大連港集裝箱堆場自動化改造項目正式投入運行。

　　作為(wei) 東(dong) 北首個(ge) 堆場自動化改造項目，大連港集裝箱自動化堆場改造項目曆時一年的開工建設及綜合測試，突破了老舊電控係統改造、多係統交互等瓶頸和難題，具有係統智能程度高、投資運行成本低、操作員準入門檻低等特點，堆場內(nei) 全封閉且無人機交互，可滿足集裝箱堆場的全天候自動化作業(ye) 需求。隨著該項目的投入運行，大連港集裝箱碼頭不僅(jin) 建成了東(dong) 北地區第一個(ge) 規模化、平行岸線布置的雙懸臂自動化堆場，也實現了從(cong) 傳(chuan) 統堆場向自動化堆場的成功轉型。

　　大連港集裝箱自動化堆場改造項目中，投入運行的自動化軌道吊采用了TDS目標掃描、SDS吊具監測等技術，具備自動翻箱、自動歸並轉等功能，有效提高了集裝箱堆場的綜合作業(ye) 效率，且設備作業(ye) 受外部天氣影響顯著減少，可實現24小時全天候作業(ye) 。

　　運行近兩(liang) 日，大連港集裝箱自動化堆場已累計作業(ye) 集裝箱20000餘(yu) 箱，單機最高效率的達到27.9自然箱/小時、多類型混合作業(ye) 效率達到20.9自然箱/小時，均超過設計指標值，順利實現了投產(chan) 、達產(chan) 。