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　　本期，“一帶一路”貿易額指數報收131.35點，較上期下跌6.0%；“一帶一路”貨運量指數報收139.66點，較上期下跌11.9%；“海上絲(si) 綢之路”運價(jia) 指數報收104.88點，較上期下跌6.9%。

　　一、10月份“一帶一路”貿易情況

　　今年以來，外部不確定因素較多，中美貿易戰以及局部地區矛盾激化，給全球經濟貿易帶來較大壓力。但在逆周期調控的影響下，我國進出口貿易顯回暖跡象，外貿同比增長速度逐漸回歸正常區間。10月份，按美元計，我國與(yu) “一帶一路”沿線國家貿易額為(wei) 1301.69億(yi) 美元，貿易額指數報收131.35點，同比上漲3.4%。其中與(yu) 蒙俄、中亞(ya) 、南亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 、西亞(ya) 、北非、歐洲、大洋洲等地區的貿易額指數分別為(wei) 180.74點、145.01點、116.28點、141.73點、101.28點、88.17點、141.14點、138.27點，較去年同期漲跌分別為(wei) -4.5%、10.8%、-6.3%、9.5%、-3.7%、-15.9%、3.0%和6.6%。2019年1-10月，我國企業(ye) 對“一帶一路”沿線的56個(ge) 國家有新增投資，合計114.6億(yi) 美元，占同期對外投資總額的12.7%。

　　二、10月份“一帶一路”貨運情況

　　本期，“一帶一路”貨運量指數報收139.66點，同比增長6.6%。其中，鐵路出口貨運量、出口集裝箱、進口煤炭、進口鐵礦石、進口原油海運量同比均上漲。 本期“一帶一路”貨運量指數新增中國（上海）自“一路”沿線國家進口集裝箱海運量分類指數，該指數報收於(yu) 141.29點。

　　連接亞(ya) 歐大陸的中歐班列正在“一帶一路”倡議中扮演越來越重要的角色，我國與(yu) 沿線國家的鐵路貿易保持較好增長。本期，中國至“一帶”沿線國家鐵路貨運出口量指數報收於(yu) 203.37點，周期性影響下，環比有所下行，下跌15.3%，但同比漲幅為(wei) 5.2%，揭示了同時期鐵路貨運量保持較好增長。各區域走勢分化較大，與(yu) 蒙俄、中亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 、歐洲等地區的鐵路貨運量環比漲跌分別為(wei) -9.3%、-24.0%、41.0%和-13.7%；同比漲跌分別為(wei) -3.3%、27.5%、-60.6%和3.4%。1至10月，烏(wu) 魯木齊海關(guan) 共計監管中歐班列5743列，較去年同比增長53.7%，已超過去年全年總和。

　　海運方麵，伴隨進口煤政策收緊，我國進口煤數量較前期出現明顯下滑。本期，中國自“一路”沿線國家進口煤炭海運量指數報收於(yu) 162.09點，較上期下跌19.6%，不過同比仍保持13.0%的增速。冬季限產(chan) 臨(lin) 近，即便鋼廠生產(chan) 仍有一定利潤空間，但貿易商采購已趨於(yu) 謹慎，鐵礦石進口出現季節性下滑。中國自“一路”沿線國家進口鐵礦石海運量指數報收於(yu) 108.95點，較上期下跌14.3%，較去年同期上漲2.0%。原油進口穩步增長，中國自“一路”沿線國家進口原油海運量指數報收於(yu) 131.03點，較上期上漲13.7%，較去年同期上漲16.6%。嚴(yan) 峻環境下，刺激政策不斷出台，貿易服務水平明顯提升，我國出口形勢向好。本期，中國（上海）至“一路”沿線國家出口集裝箱海運量指數報收於(yu) 113.94點，較上期下跌11.3%，較去年同期上漲6.1%。出口集裝箱海運量指數分地區看，上海至俄遠東(dong) 地區、南亞(ya) 地區、東(dong) 南亞(ya) 、西亞(ya) 地區、歐洲地區、大洋洲、北非地區較同比漲幅分別為(wei) -2.7%、5.0%、14.6%、37.2%、-2.0%、-6.6%和35.0%。本期新增的中國（上海）自“一路”沿線國家進口集裝箱海運量指數報收於(yu) 141.29點，較上期下跌2.4%。

　　三、11月份“海上絲(si) 綢之路”航運市場

　　11月份，“海上絲(si) 綢之路”綜合指數報收於(yu) 104.88點，較上期下跌6.9%。分類指數中，僅(jin) 出口集裝箱運價(jia) 上漲，進口集裝箱、進口幹散貨、進口原油運價(jia) 不同程度下跌。

　　分類指數看，本期“海上絲(si) 綢之路”進口集裝箱運價(jia) 指數報收於(yu) 87.23點，較上期下跌2.4%；“海上絲(si) 綢之路”出口集裝箱運價(jia) 指數報收於(yu) 77.52點，較上期上漲6.2%。年關(guan) 將近，在冬季限產(chan) 以及煤炭進口政策等因素影響下，進口幹散貨運輸需求趨弱。本期，“海上絲(si) 綢之路”進口幹散貨運價(jia) 指數報收於(yu) 161.20點，較上期下跌7.2%；進口原油運價(jia) 自上月衝(chong) 上高位後，開始回歸正常水平，本期指數報收於(yu) 103.33點，較上期下跌34.6%。

----上海航運交易所信息部 周傑----

　　 本期，“一帶一路”貿易額指數報收131.35點，較上期下跌6.0%；“一帶一路”貨運量指數報收139.66點，較上期下跌11.9%；“海上絲(si) 綢之路”運價(jia) 指數報收104.88點，較上期下跌6.9%。

　　一、10月份“一帶一路”貿易情況