2019年4月，斯裏蘭(lan) 卡發生恐怖襲擊，入境旅遊人數出現斷崖式下降。為(wei) 恢複旅遊市場，從(cong) 2019年8月開始的6個(ge) 月內(nei) ，斯裏蘭(lan) 卡政府向包括中國在內(nei) 的48個(ge) 國家的公民提供免費入境簽證。在此政策的推動下，2019年9、10月入境斯裏蘭(lan) 卡的外國旅客同比分別下降27.2%和22.4%，降幅較5-7月明顯縮小。其中10月，入境斯裏蘭(lan) 卡的前十五大客源國中亞(ya) 太地區旅客環比增長6.4%，歐洲地區旅客環比增長28.9%。

　　隨著斯裏蘭(lan) 卡旅遊市場的恢複以及旅遊旺季的到來，各航空公司也希望盡快恢複斯裏蘭(lan) 卡航線的運營。目前，斯裏蘭(lan) 卡航空通過折扣票價(jia) 等策略，客運量降幅已有所收窄。預計2019年全年斯裏蘭(lan) 卡航空的客運量將同比下降10%-20%，但隨之而來的是利潤率的壓力。

　　筆者曾在《CADAS：斯裏蘭(lan) 卡航空市場觀察》中提及斯裏蘭(lan) 卡航空經曆長期虧(kui) 損。近期，斯裏蘭(lan) 卡公共企業(ye) 委員會(hui) （CoPE）也向議會(hui) 提交過一份關(guan) 於(yu) 斯裏蘭(lan) 卡航空公司持續虧(kui) 損的報告：

　　- 2009-2019年間，斯裏蘭(lan) 卡航空的總損失達到2400億(yi) 斯裏蘭(lan) 卡盧比（合13億(yi) 美元）；

　　- 斯裏蘭(lan) 卡航空欠國有金融機構1460億(yi) 斯裏蘭(lan) 卡盧比（合8.163億(yi) 美元）；

　　- 由於(yu) 退訂4架A350-900飛機，斯裏蘭(lan) 卡航空仍需支付1.158億(yi) 美元違約金。

　　據悉，在2018年4月成立的零薪酬董事會(hui) 的帶領下，斯裏蘭(lan) 卡航空的戰略轉型取得了一定的成效。其中第一步是重組斯裏蘭(lan) 卡航空管理團隊，將業(ye) 內(nei) 公認的專(zhuan) 家任命到關(guan) 鍵崗位，並引入預算管理製度。2019/2020年上半財年（2019年3-9月），斯裏蘭(lan) 卡航空的財務表現有所改善，息稅前虧(kui) 損1900萬(wan) 美元，虧(kui) 損規模較去年同期減少超過50%；息稅後虧(kui) 損為(wei) 7600萬(wan) 美元，較去年同期減少1000萬(wan) 美元。

　　除了成本控製等手段外，機隊的維護和維修費用也大幅減少，2018/2019財年維修成本降低了800萬(wan) 美元，2019/2020財年仍將繼續減少2300萬(wan) 美元。此外，斯裏蘭(lan) 卡航空旗下的飛機維修公司SriLankan Engineering重新獲得歐洲航空安全局（EASA）145維修能力認證，第三方維修服務的恢複為(wei) 航空公司增加了重要的收入來源，預計將在2019/2020財年將產(chan) 生110萬(wan) 美元的收入。

　　盡管虧(kui) 損規模減少，但受客貨運收入減少以及地麵服務、餐食服務收入減少，公司收益減少4300萬(wan) 美元，降幅較大。爆炸事件導致公司在未來三到四年內(nei) 恢複盈利的目標至少推遲一年。斯裏蘭(lan) 卡航空首席執行官Vipula Gunatilleka表示，將繼續通過收益管理和成本控製等一係列手段推動公司實現盈利：

　　- 發展新的輔營收入渠道；

　　- 拓展在線銷售渠道；

　　- 與(yu) 利益相關(guan) 者和供應商進行談判，以建立更有效的成本結構；

　　- 確定運營效率、采取嚴(yan) 格的成本管理措施。

　　預計2019/2020財年斯裏蘭(lan) 卡航空的虧(kui) 損可控製在1.6億(yi) 美元，較上一財年（2018/2019財年虧(kui) 損1.68億(yi) 美元）有所收窄。此外，國務部長正在與(yu) 國有銀行就降低利率進行談判，並繼續與(yu) 主要股東(dong) 財政部進行磋商，以尋求預提稅的豁免。

　　斯裏蘭(lan) 卡以其獨特的地理區位優(you) 勢，連接了非洲、歐洲以及南亞(ya) 地區，斯裏蘭(lan) 卡航空則以科倫(lun) 坡為(wei) 基地將其發展為(wei) 斯裏蘭(lan) 卡連接世界的樞紐。目前斯蘭(lan) 卡航空已經開通飛往20個(ge) 國家27個(ge) 城市的航線，2020年將繼續開通悉尼、胡誌明航線，實現在澳大利亞(ya) 和東(dong) 南亞(ya) 市場的擴張；鞏固作為(wei) 印度市場第一大外國航司的地位；複航法蘭(lan) 克福、巴黎和其他早期停飛航點；將非洲和中國作為(wei) 未來發展的主要市場，預計航線網絡可延伸至25個(ge) 國家的46個(ge) 城市。