當前，航空運輸仍然是聯係世界最高效的運輸方式，機場是一個(ge) 地區經濟發展的動力引擎。目前，我國已構建起包括成渝機場群在內(nei) 的四大機場群，服務國家區域發展戰略。

　　受人口、物流、交通、區域經濟增長模式等多種要素的影響，各大城市群的戰略地位、發展能級也在持續變化。日前發布的《中國城市發展潛力排名：2022》報告稱，成渝城市群是中國五大最具發展潛力城市群之一。

　　近年來，成渝地區航空市場的發展速度和潛力不收留小覷。2019年，成渝機場群旅客吞吐量達1.1億(yi) 人次。新冠肺炎疫情發生後，給全球民航運輸業(ye) 造成了不小衝(chong) 擊，但是成渝機場群表現出較強的市場發展韌性。

　　成渝世界級機場群加快建設，促進開放通道互聯互通水平提升，為(wei) 產(chan) 業(ye) 加速成鏈集群發展拓展出更多空間，也為(wei) 開放型經濟高質量發展提供了有力支撐。川渝兩(liang) 地共同印發的《成渝地區聯手打造內(nei) 陸開放高地方案》明確提出，到2025年，成渝地區外貿進出口總額預計將達到2萬(wan) 億(yi) 元，服務進出口總額達到2300億(yi) 元，利用外資穩定增長。到2035年，成渝地區全麵建成內(nei) 陸開放高地，融進全球的開放型經濟體(ti) 係基本建成。

　　機場承載著城市太多想象力，拓展著區域發展更廣的空間。如今，作為(wei) 成渝世界級機場群的雙核城市，成渝兩(liang) 地同頻共振、相向發展，天府國際機場口岸開放投用的同時，雙流國際機場也即將迎來升級擴能改造，而重慶江北國際機場正在加快建設T3B航站樓及第四跑道工程，重慶新機場間隔開工建設越來越近。

　　在成渝機場群中，已建成投用的成都雙流、成都天府、重慶江北三個(ge) 主要關(guan) 鍵機場，飛行區等級均為(wei) 目前等級最高的4F級。如今，成渝機場群已成為(wei) 我國內(nei) 陸國際航線最多、國際業(ye) 務量最大、國際化發展水平最高的地區。到2019年，成都、重慶機場國際（地區）航線超過230條，通航城市達86個(ge) ，基本覆蓋全球主要經濟體(ti) 。

　　製圖：王幸