2.民航市場供需改善，“五一”機票價(jia) 格超2019年“五一”水平。預計2023年“五一”全民航單機載客數約140.4人次，較2019年“五一”增加1.09人次。國內(nei) 航線日均單程機票價(jia) 格（含稅）約1095元，2019年“五一”約為(wei) 788元，均勻漲幅為(wei) 39%；國際/地區航線日均單程機票價(jia) 格（含稅）約1910元，保持相對較高水平。

　　圖表4  2023年全民航“五一”國際/地區市場均勻票價(jia) 測算

　　節前旅客吞吐量高峰預計將出現在4月28日，達到397.3萬(wan) 人次；節後旅客吞吐量高峰將出現在5月4日，達到390.0萬(wan) 人次；節中旅客吞吐量低穀將出現在五一勞動節當天，約360萬(wan) 人次。

　　2023年五一假期為(wei) 5天，2019年五一假期是4天，假期天數不一致，本文將兩(liang) 年天數對齊：2023年“五一”選取日期為(wei) 2023年4月27日至5月4日，2019年“五一”選取日期為(wei) 2019年4月29日至5月6日。

　　2023年“五一”，國內(nei) 航線均勻票價(jia) 較2019年明顯進步，日均單程機票價(jia) 格（含稅）約1095元，2019年“五一”約為(wei) 788元，海運費，均勻漲幅為(wei) 39%。

　　5.國際/地區航線恢複向國際關(guan) 鍵機場集中，上海、廣東(dong) 國際/地區旅客量恢複程度較高的同時，旅客量維持盡對上風，北京由於(yu) 洲際航線占比較高，而洲際航線恢複滯後，一定程度影響北京國際市場恢複水平。此外，福建、浙江、四川、江蘇等地預計國際市場恢複較好。

　　02

　　2023年“五一”期間部分機場業(ye) 務量測算

　　圖表3  2023年全民航“五一”國內(nei) 市場均勻票價(jia) 測算

　　旅客吞吐量、航班起降架次、單機載客數超過2019年“五一”

　　圖表1  2023年全民航“五一”假期旅客吞吐量測算

　　根據測算，國內(nei) /國際/地區航線合計，2023年“五一”期間，四川省旅客吞吐量增幅預計達到45.2%，增幅領先，此外，新疆、西躲、青海、甘肅增長情況也較為(wei) 樂(le) 觀。總體(ti) 上，旅遊目的地城市所在省份增長較為(wei) 明顯，但也有例外，湖南省因省內(nei) 高鐵成環，省內(nei) 航線受到衝(chong) 擊，影響湖南省旅客吞吐量增長。

　　圖表6  2023年“五一”國內(nei) 各地國際/地區旅客吞吐量增長情況

　　航司進步票價(jia) ，機票價(jia) 格超2019年“五一”水平

　　4.2023年“五一”期間，四川省旅客吞吐量增幅預計達到45.2%，增幅領先，此外，新疆、西躲、青海、甘肅增長情況也較為(wei) 樂(le) 觀。總體(ti) 上，旅遊目的地城市所在省份增長較為(wei) 明顯，但也有例外，湖南省因省內(nei) 高鐵成環，省內(nei) 航線受到衝(chong) 擊，影響湖南省旅客吞吐量增長。

　　03

　　國內(nei) 吞吐量約為(wei) 2019年115%，國際/地區吞吐量約為(wei) 2019年33%