廈航在1月30日提交的航線申請中，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，申請2月20日-3月25日，執行每周一、三、六的往返福州-紐約肯尼迪的航班。在2月19日提交的文件中，廈航計劃在3月26日前將廈門-洛杉磯航線增至每周3班，並另增每周3班福州-紐約航線。在3月8日的文件中，廈航撤回了增班，保存廈門-洛杉磯航線每周2班。

　　當地時間3月10日，美國疾病控製與(yu) 預防中心（CDC）公布，美國從(cong) 當日4點開始取消針對中國赴美旅客的強製性新冠病毒檢測要求。

　　值得留意的是，在往哪兒(er) 平台上，3月底至4月，北京、廈門、廣州、深圳飛往洛杉磯，上海飛往舊金山、底特律、西雅圖、達拉斯、紐約，廣州飛往紐約的直飛機票在售，含稅價(jia) 格在8000-12000元之間，返程價(jia) 格在10000元以上，部分航班甚至高達20000元。在春節期間，美國位列往哪兒(er) 出境目的地預訂量排名第四位。

　　過往三年時間，受新冠疫情影響，中美航班大範圍削減。目前美聯航、達美航空、美國航空、國航、東(dong) 航、南航、廈航執飛。中美何時能增班？

　　根據美國交通部官網文件，東(dong) 航、南航、廈航等多家航司撤回了此前的增班計劃。

　　東(dong) 航在3月8日提交的新的航班申請計劃中，撤回了此前上海浦東(dong) -紐約航線增至每周3班的增班計劃，維持目前上海浦東(dong) -紐約航線每周2班。

　　南航在1月9日提交的文件中曾計劃在3月26日換季前，恢複廣州-洛杉磯、廣州-紐約、廣州-舊金山三條航線逐日一班。而在3月2日的文件中，南航計劃在3月26日到10月28日的夏航季裏，僅(jin) 執行廣州-洛杉磯航線每周2班及廣州-紐約JFK航線每周1班。

　　此外，國航在2月23日提交了航線申請，海運費，從(cong) 2023年3月4日開始，增加北京首都至紐約肯尼迪航班。目前紐約增班暫未獲批。

　　民航資源網2023年3月14日消息：據中國駐美國大使館3月14日淩晨消息：為(wei) 進一步便利中外職員往來，決(jue) 定自北京時間2023年3月15日零時起，就外國人來華簽證及進境政策作如下調整：一、恢複2020年3月28日前簽發且仍在有效期內(nei) 的簽證進境功能。二、駐外簽證機關(guan) 恢複審發外國人各類赴華簽證，具體(ti) 要求詳見辦證須知。三、口岸簽證機關(guan) 恢複審發符正當定事由的各類口岸簽證。四、恢複海南進境免簽、上海郵輪免簽，港澳地區外國人組團進境廣東(dong) 免簽、東(dong) 盟旅遊團進境廣西桂林免簽政策。