起運港:
目的港:

規避了插換頁修訂過程中可能產生的人為差錯 -歐洲空海派+鐵路

 空運新聞     |      2023-03-04 18:02

南航實現《放行標準》手冊(ce) 無紙化 全年預計節油約400噸

  民航資源網2023年3月4日消息:3月1日,中國南方航空公司(以下簡稱“南航”)正式撤銷全部機載紙質版《放行標準》手冊(ce) ,告外傳(chuan) 統手冊(ce) ,開啟《放行標準》無紙化新時代。

  現如今,國際貨運 空運價(jia) 格南航工作職員查詢電子版《放行標準》手冊(ce) ,可以使用南航自主開發的移動端手冊(ce) 查詢平台,方便快捷,不受場地限製。平台的離線查詢功能使工作職員在不同網絡環境下依然可以快速獲取手冊(ce) 內(nei) 收留,更新提醒功能可以確保手冊(ce) 使用者隨時獲悉最新的手冊(ce) 信息。另外,平台還支持反饋錯誤或向編寫(xie) 職員提供意見,信息的交流更便捷高效。

航班

  據悉,南航成功打造了多元化電子版手冊(ce) 查詢平台,推動實現《放行標準》手冊(ce) 無紙化,省往了手冊(ce) 打印、發貨、插換頁修訂的步驟,手冊(ce) 更新效率更高。規避了插換頁修訂過程中可能產(chan) 生的人為(wei) 差錯,手冊(ce) 內(nei) 收留更可靠。同時,減少了紙張印刷,節約燃油消耗,把助力實現綠色低碳發展落到實處。

  《放行標準》手冊(ce) 包含最低設備清單和外形缺損清單,是用於(yu) 指導飛機放行的技術文件,其配置情況必須滿足可供飛行機組、運指中心、航線機務、維修控製中心、工程技術及其他職員隨時查閱的要求。一直以來,運行中的飛機配置紙質版手冊(ce) ,存在修訂與(yu) 換版周期長、插換頁更新過程中人為(wei) 差錯風險高等題目,維護、配載紙質版手冊(ce) 還需要付出額外的人力、物力、財力。據了解,南航團體(ti) 機隊規模近900架,全機隊《放行標準》手冊(ce) 總重約8.5噸,相當於(yu) 兩(liang) 頭成年大象的重量,天天隨機飛行,跨境鐵路 國際物流全年額外消耗燃油約400噸。

 

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。

米兰体育全站
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20
廣州 南非 26 22 16
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

給我們留言