航運界網消息，納斯達克上市的希臘集裝箱船東(dong) Euroseas近日發布2022年第四季度和全年未經審計的財報。

2022年第四季度，Euroseas實現總營業(ye) 收進4444.53萬(wan) 美元，同比增長11.1%；營業(ye) 利潤2146.01萬(wan) 美元，同比下降10.4%；淨利潤達到2033.56萬(wan) 美元，同比下降10.7%，或每股淨利2.87美元；調整後的息稅折舊攤銷前利潤為(wei) 2291.52萬(wan) 美元，同比下降12.5%。

圖源：Euroseas

此外，Euroseas手持9艘新造船訂單，包括6艘2800TEU集裝箱新造船，3艘1800TEU集裝箱船，預計2023年第一季度至2024年第二季度陸續交付。特別值得關(guan) 注的是，除在韓國現代尾浦船廠建造的2艘2800 TEU支線集裝箱船鎖定了租約外（日租金48000美元，租期3年至2026年），其餘(yu) 7艘新造船均未鎖定租約。

2022年全年，Euroseas實現總營業(ye) 收進1.90億(yi) 美元，同比增長93.5%；營業(ye) 利潤1.07億(yi) 美元，同比增長133.2%；淨利潤達到1.06億(yi) 美元，同比增長147.3%，或每股淨利14.79美元；調整後的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為(wei) 1.14億(yi) 美元，同比增長116.9%。

一份日租金41000美元，租期三年的租約要黃？

2022年12月29日，Euroseas以1420萬(wan) 美元將“Akinada Bridge”輪（2001年，5610TEU）出售。

財報表露，Euroseas旗下1艘1997年建造的1439TEU的集裝箱船”AEGEAN EXPRESS”輪在進行了塢修後，租船人不同意接船。根據此前的記錄，該輪與(yu) Continental Shipping Line, Singapore (CSL)原租約租期3年，從(cong) 2022年4月到2025年4月，日租金高達41000美元。Euroseas已經開始找替換租約並采取相關(guan) 的法律行動。

截至目前，Euroseas擁有17艘集裝箱船，總計53261TEU。其中1艘4250TEU的集裝箱船“SYNERGY KEELUNG”輪的租約預計在今年6月中旬到期，尚未鎖定租約。截至目前，其2023年的租約覆蓋率隻有80%，2024年隻有54%。

Euroseas船隊2022年第四季度日均勻TCE達到29399美元，同比下降2.2%；單船日均治理本錢7937美元，同比上漲3.0%。Euroseas船隊在2022年的逐日盈虧(kui) 平衡點約為(wei) 14426美元。

Euroseas2022年船隊日均勻TCE達到31964美元，同比增長65.4%；單船日均治理本錢7548美元，同比上升4.7%。

航運界網戰略合作夥(huo) 伴船視寶（下圖長按識別二維碼）數據顯示，“AEGEAN EXPRESS”輪從(cong) 2022年10月15日從(cong) 新加坡到黃埔塢修，11月5日進廠修理，直到今年2月7日才離廠，整個(ge) 修理時間長達114天。截至目前，該輪仍處於(yu) 拋錨中。

真倒黴！這家集裝箱船東(dong) 一份為(wei) 期3年日租金41000美元的租約黃了

2023年02月21日 17時 航運界網

Euroseas董事長兼首席執行官Aristides Pittas表示，在2022年第四季度，集裝箱船市場從(cong) 9月底的水平下降了80%以上。在2023年初，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，租金稍有下降，目前似乎已經穩定在比疫情前稍好的水平。然而，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，隨著占現有船隊29%訂單即將交付，Euroseas預計未來幾年市場將保持在較低水平。