2021年3月,這艘郵輪以1000萬(wan) 歐元起拍價(jia) 拍賣出售,然而直至最後期限也“無人問津”。2022年,曾出現一位加密貨幣億(yi) 萬(wan) 富翁想要收購該船的消息,但由於(yu) 船齡過大而放棄了重建計劃。

　　有著75年船齡的全球最高齡郵輪似乎還將繼續航行見證曆史。

　　在運營早期,該船曾與(yu) “Andrea Dorea”號郵輪相撞,將後者撞沉,還因此獲得了“死亡之船”的稱號。

　　2013年初,該船(當時名為(wei) “Athena”號)被新成立的葡萄牙郵輪公司Portuscale CruisesS收購,並更名為(wei) “Azores”號,前往馬賽一家船廠進行改造。2015年,CMV簽署長期租約租進這艘郵輪,並在2016年3月將其更名為(wei) “MV Astoria”號,作為(wei) 一艘專(zhuan) 為(wei) 成人提供旅行的郵輪。

　　據了解, “Astoria”號擁有長達75年的服務曆史,這艘16144總噸的郵輪是世界上服役時間最長的郵輪,是一艘有著豐(feng) 富多彩的曆史的傳(chuan) 奇郵輪,超過曆史上任何其他郵輪。從(cong) 德國共產(chan) 黨(dang) 擁有的一艘郵輪,到跨大西洋的一艘客船,再到拍賣“無人問津”,見證了很多曆史。

　　2020年3月,在疫情衝(chong) 擊下,“MV Astoria”號也不得不暫停運營,閑置在英國提伯利(Tilbury)。同年7月,CMV因未能獲得額外融資而進進破產(chan) 治理程序,停止經營活動,並封閉了在澳大利亞(ya) 、法國、美國的國際銷售辦事處和德國子公司TransOcean Tours。

　　近期有消息稱,建於(yu) 1948年的“Astoria”號郵輪目前正停靠在荷蘭(lan) 鹿特丹,將前往一家歐盟船廠進行拆解。然而,船東(dong) The Roundtable LLC的發言人否認了這一說法,並稱該公司正在與(yu) 一位買(mai) 家洽商交易,計劃繼續經營這艘郵輪。

　　後來,該船更名為(wei) “Fridtjof Nansen”號,被挪威政府用於(yu) 庇護尋求庇護的職員。之後,該船於(yu) 1989年出售給意大利公司Star Lauro Lines,該公司決(jue) 定將其改裝為(wei) 一艘豪華郵輪。改造工作在1993年開始,在1994年完成,耗資1.5億(yi) 美元,隨後該船更名為(wei) “Italia I”號,成為(wei) 了一艘更符合現代要求的郵輪。

　　該船最早於(yu) 1944年開始運營,當時名為(wei) “Stockholm”號,隸屬Swedish-American Line公司。隨後於(yu) 1948年2月開始成為(wei) 一艘跨大西洋的客船,在瑞典和美國之間進行豪華航行。