民航資源網2019年9月17日消息：9月17日，東(dong) 航在北京大興(xing) 國際機場舉(ju) 行運行控製中心啟用儀(yi) 式，同時啟用的還包括東(dong) 航北京大興(xing) 國際機場地麵運行控製中心。兩(liang) 個(ge) 運行控製中心的啟用，標誌著東(dong) 航已經完成開航大興(xing) 機場的所有準備工作，將為(wei) 東(dong) 航在大興(xing) 機場的科學高效運營提供強有力的支撐。

　　作為大興國際機場主基地航空公司，東航從一開始就以最高標準、最快速度、最好水平投入各項建設運營工作。此次啟用的東航北京大興機場運行控製中心（簡稱AOC）按照東航核心樞紐的定位，借鑒國際先進航空公司的運營設計理念，各項業務流程和席位布局在參照東航上海總部AOC的標準基礎上，結合大興機場實際情況進行了優化升級。該運行控製中心初期主要負責東航在大興機場的整體運行指揮，明年3月東航主要航班全部轉場至大興機場後，將全麵負責東航在北京“一市兩場”所有航班的運行指揮協調工作。同時，該運行控製中心還將與上海總部AOC實現全麵聯動，互為備份，協調指揮東航720架飛機在全球24小時的運行管理工作。

　　作為(wei) 航空公司的“大腦”，運行控製中心是航班安全生產(chan) 運行中心、生產(chan) 指揮中心、信息集散中心，決(jue) 定著每一家航班的是否起飛、何時起飛、飛往何處。東(dong) 航大興(xing) 機場AOC大廳，共設置席位105席，分為(wei) 七大區域、六大功能塊。分別為(wei) ：核心決(jue) 策區、簽派放行區、航班調配區、飛機資源區、機組資源區、運行支持區，全麵覆蓋生產(chan) 運行指揮係統各生產(chan) 單位。通過東(dong) 航各生產(chan) 運行係統平台，AOC可實時掌握運行、機務、飛行、營銷、服務等各類生產(chan) 運行數據，動態監控航班飛行的情況，真正做到控製精準、運行高效。

　　近年來，東(dong) 航大力推進智能化運營，在業(ye) 內(nei) 首創對航班運行的生產(chan) 指揮過程進行節點化監控。以信息化建設為(wei) 中心，數字化管控為(wei) 手段，從(cong) 飛行前準備階段的機組排班、維修到位，到飛機航前準備階段的放行簽收、配餐開始、旅客登機等一係列關(guan) 鍵節點直至飛機安全起飛，東(dong) 航梳理出31個(ge) 運行保障的關(guan) 鍵節點，為(wei) 每個(ge) 節點分配“守護者”，多部門、多渠道、全路徑的實時監控每個(ge) 節點的操作情況，使航班運行過程透明化，對導致航班延誤的保障環節能夠快速定位，及時處理；實現延誤提前預警，管控關(guan) 口前移，整體(ti) 推動航班正常率提升；最大優(you) 化航班、運力、機組、客服等協調統一工作，既確保了航班、飛機在各節點的安全，又通過各運行部門密切協作，縮短操作時間，從(cong) 而提高了航班正常率。

　　當天同步啟用的東(dong) 航北京地麵運行控製中心（簡稱HCC）也是東(dong) 航航班正常生產(chan) 指揮的“另一條腿”，與(yu) 運控AOC相對獨立，卻不可分割，主要負責航班在機場地麵運行實施整體(ti) 監控、協調、組織、指揮工作，包括指揮協調上下旅客、行李貨物裝卸等各項生產(chan) 流程，確保在緊湊的時間內(nei) 高效完成各保障工作，確保航班正點運行。

　　麵對即將到來的大興(xing) 機場開航，東(dong) 航所屬的中聯航作為(wei) 首家整建製入駐大興(xing) 航企正式開啟大興(xing) 運營模式，兩(liang) 個(ge) 運行控製中心的啟用，將全力保障東(dong) 航、中聯航的首航，全力保障後續航班運營，以科學、高效的運行體(ti) 係展現大興(xing) 國際機場的新國門新形象，為(wei) 廣大旅客帶來更加便捷、更具品質的出行體(ti) 驗。