上述兩(liang) 處小型船舶待裝卸點水域均位於(yu) 相關(guan) 碼頭內(nei) 檔水域，受風、浪、流影響較小，結合實船實驗情況，船舶均采取單錨散拋的停泊方式，船長超過80米的幹散貨船舶，可在船尾加拋尾錨，嚴(yan) 防轉流期間船舶船位偏轉，可有效保證船舶錨泊安全。

　　6.臨(lin) 時待泊點僅(jin) 供船舶臨(lin) 時應急錨泊，錨泊期間不得進行船舶汙染物接收、加油、洗艙等作業(ye) 。

　　船舶臨(lin) 時錨泊要求

　　1.臨(lin) 時錨泊的船舶必須24小時開啟船舶AIS設備，保持24小時通訊聯絡暢通。

　　設置在中石化濱江油庫碼頭內(nei) 港池水域80米*40米範圍，以滿足1艘千噸級或2艘500噸級以下危化品船舶臨(lin) 時待泊。主要供中石化濱江油庫碼頭、長山油庫碼頭小型油船臨(lin) 時錨泊使用，由江陰長山港航調度中心根據錨泊需求統籌安排。

　　2.船舶拋錨及起錨前，應及時向長山港航調度中心進行動態報告，按要求落實相應的安全保障措施。

　　4.船舶錨泊以後不得擅自更換錨位，如需變動，必須及時和長山港航調度中心聯係，經同意後方可調整。

　　小型船舶待裝卸點1：

　　1.船舶進進待泊水域錨泊前，應由相關(guan) 碼頭單位向江陰長山港航調度中心報告，海運報價(jia) 國際快遞，經審核同意後，船舶方可至指定位置錨泊，錨泊期間應顯示相應的號燈號型。

　　小型船舶待裝卸點2：

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　　船舶臨(lin) 時錨泊程序

　　設置在中糧大碼頭內(nei) 側(ce) 四周水域200米*60米範圍，上遊設置4個(ge) 錨位，供500噸級及以下幹散貨船舶臨(lin) 時待泊，下遊設置2個(ge) 錨位，可供3000噸級以下幹散貨船舶臨(lin) 時待泊，主要供興(xing) 澄碼頭焦炭運輸船和中糧碼頭運糧船臨(lin) 時應急錨泊用，由江陰長山港航調度中心根據錨泊需求統籌安排。

　　5.錨泊時間原則不得超過72小時，船舶離開待泊點前必須及時和長山港航調度中心聯係，經長山港航調度中心同意後方可起錨駛離。

　　為(wei) 緩解江陰長山港區內(nei) 河小型船舶對錨地的迫切需求與(yu) 錨地水域條件十分有限之間的矛盾，按照上級相關(guan) 工作要求，江陰海事局認真開展調查研究，有效挖掘轄區船舶錨泊資源，經對長山港區沿江水域核查和比選，擬在具備較好建設條件的中糧碼頭內(nei) 檔水域和中石化濱江油庫碼頭內(nei) 港池水域建設小型船舶待裝卸點。

　　“小型船舶待裝卸點的設立，為(wei) 我們(men) 解決(jue) 了實際困難，以前我們(men) 靠泊卸貨要先開過來，然後碼頭進行糧食檢測，我們(men) 再開走，等待檢測結果後再過來卸貨，現在有了待裝卸點，讓我們(men) 少跑了很多趟，減少了麻煩和劃江航行的安全風險，的的確確為(wei) 我們(men) 船民做了一件大好事。”“蘇中川****”輪船長說。

　　3.嚴(yan) 禁臨(lin) 時錨泊船舶的船員擅自下船上岸。

　　2.船舶應按照值班規則要求，鐵路運輸 上海空運，加強錨泊期間的現場值守和定時巡查，關(guan) 注水文氣象變化及周邊通航環境，發現異常情況及時報告江陰長山港航調度中心並開展先期處置。