起運港：
目的港：
作為首艘新一代環境友好型耙吸挖泥船
海運新聞 | 2022-12-27 13:3812月26日，我國首艘自主研製的15000m³艙收留LNG清潔能源動力耙吸挖泥船正式開工建造。該船是我國自主研製的國內(nei) 首型、全球最大的采用LNG清潔能源動力係統的大型耙吸挖泥船，填補了我國疏通船舶在清潔能源使用上的空缺。
據了解，該船由中交上海航道局有限公司投資、中國船舶團體旗下七O八所設計、振華啟東建造，船舶總長155.7米、型寬32米、滿載吃水9.9米，鐵路運輸 上海空運，設計最大艙收留17000立方米，可填滿6個國際標準遊泳池，采用電力複合驅動，並配備先進的智能治理平台和功率治理係統，兩台雙燃料發動性能滿足全船負荷需求，總體設計體現“綠色、高效、智能、環保”的目標要求，適用於沿海港口、深水航道的疏通吹填及海岸維護工程。
此外，該船還實現了“兩個首次”：首次在國內提出針對耙吸挖泥船的振動噪聲控製要求，國際貨運 空運價格，該船艙室振動和噪聲均可達到“VIB1”和“NOI1”的規範要求；首次在國內耙吸挖泥船艉軸采用高分子耐磨水潤滑軸承，解決艉軸滑油泄漏題目，實現零排放。
作為(wei) 首艘新一代環境友好型耙吸挖泥船，該船舶設計理念緊扣“碳達峰、碳中和”的國家戰略目標以及當前綠色港口航道的建設需求，以LNG為(wei) 燃料的船舶動力裝置具有與(yu) 柴油機基本同等的動力性指標，同時可減少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，且能消除硫氧化物及顆粒物的排放，相較傳(chuan) 統燃料挖泥船更為(wei) 節能環保，營運經濟性更佳。
與(yu) 國內(nei) 外同類船型相比，該船總體(ti) 性能參數均達到國內(nei) 領先、世界一流的水平，除了為(wei) 其配置了自動尋跡、疏通控製、全船功率治理（PMS）等常規耙吸挖泥船信息化係統外，還安裝了國內(nei) 最先進、智能化程度最高的“一鍵疏通”和“浚駕合一”係統，將第一次在國內(nei) 實現典型工況條件下的“無人疏通”功能。同時，該船還將第一次針對耙吸挖泥船采用機艙和疏通智能化能效治理、燃料儲(chu) 存艙及燃氣處理的智能化監測與(yu) 控製係統，擬實現集成化設計、安裝和控製，以求有效提升全船治理水平，進步施工效率，保障航行作業(ye) 安全。
來源：中國船舶
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除，多謝。
| 米兰体育全站 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯運 |