1月10日，由韓國三星重工建造的亞(ya) 洲第一艘LNG運輸加注船“Jeju LNG 2”號舉(ju) 行了命名儀(yi) 式。

　　“Jeju LNG 2”號儲(chu) 罐容量達到7500立方米，將用於(yu) 執行韓國統營市和濟州之間的LNG運輸及加注任務。

　　據悉，這是大韓海運於(yu) 2017年在三星重工下單訂造的一係列2艘小型LNG船之一，將租賃給韓國天然氣公司（KOGAS），租期20年。這2艘LNG船總價(jia) 約為(wei) 1億(yi) 美元，其中1艘為(wei) LNG運輸船，另一艘為(wei) LNG運輸加注船。

　　值得一提的是，這2艘LNG船將配備韓國自主研發的LNG貨物圍護係統——KC-1圍護係統，這一係統由韓國三大船企和韓國天然氣公社（KOGAS）旗下KC LNG Tech共同開發，也是繼GTT後第二個(ge) 實現商用化的圍護艙係統。

　　由於(yu) 韓國缺乏LNG加注基礎設施，國際海事機構加強環境管製後，韓國企業(ye) 仍然難以選擇LNG動力船等綠色船舶。隨著“Jeju LNG 2”號在年內(nei) 投入運營以及今年新建的LNG加注船於(yu) 2022年投入運營，到2025年，韓國對LNG動力船的初期需求將得以充分滿足。