本次試飛采用的SAF包含兩(liang) 種成分：由位於(yu) 加利福尼亞(ya) 州派拉蒙的低碳燃料專(zhuan) 家世界能源利用廢棄脂肪和廢棄植物油生產(chan) 的加氫酯和脂肪酸（HEFA），以及由位於(yu) 威斯康星州的Virent公司利用廢棄植物糖生產(chan) 的合成芳香烴煤油（SAK）。這一正在開發中的創新和完全可持續的燃料不用添加其它石油基成分即可製造100%SAF作為(wei) 可選燃料，無需任何改裝即可應用於(yu) 現有航空發動機和基礎設施。與(yu) 傳(chuan) 統航空燃料相比，這一可持續燃料有看將生命周期二氧化碳淨排放降低約80％，未來還有看進一步降低。

　　羅爾斯-羅伊斯（“羅羅”）與(yu) 灣流宇航公司（“灣流”）引領可持續公務航空，這是首次由原始設備製造商開展的超遠程公務機100％可持續航空燃料（SAF）試飛。本次試飛由BR725助力的灣流G650雙發飛機進行，試飛地點為(wei) 灣流總部佐治亞(ya) 薩凡納。

　　由BR725助力的G650公務機家族擁有超過120項時速世界紀錄，包括公務航空曆史上飛行最遠的時速紀錄。 現役G650及其姊妹機型G650ER的數目超過500架，證實這是全球最值得信賴的公務機之一。自2012年投進服務以來，G650家族因卓越的可靠性、效率、速度以及出色的環保性能而享有盛譽。

　　羅羅德國區公務航空首席工程師兼工程總監Joerg Au博士表示：“可持續航空燃料有看大幅降低航空業(ye) 碳排放，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，對行業(ye) 脫碳至關(guan) 重要，我們(men) 已經證實這些燃料能夠作為(wei) 可選燃料助力現有發動機。本次與(yu) 灣流聯合開展的試飛再次證實我們(men) 的發動機與(yu) SAF的兼收留性，讓我們(men) 在助力客戶實現淨零碳排放方麵再次邁出重要一步。”

　　灣流總裁Mark Burns表示：“引領行業(ye) 脫碳一直是灣流的長期關(guan) 注點，對SAF新進展的測試、評估和推廣讓我們(men) 更接近這一目標。我們(men) 感謝與(yu) 羅羅的合作關(guan) 係，並以此證實了我們(men) 在引領行業(ye) 脫碳方麵取得了又一裏程碑。”

　　本次試飛證實羅羅現有的公務航空和大型民用航空發動機完全能夠將100％SAF作為(wei) 可選燃料，為(wei) 認證奠定基礎。目前SAF已獲得以最多50％的比例與(yu) 常規航油混合使用的認證，適用於(yu) 羅羅現有全係發動機。