12月9日，中國海油氣電團體(ti) （簡稱“氣電團體(ti) ”）與(yu) 海南創遠海運有限公司（簡稱“海南創遠海運”）、武漢創新江海運輸有限公司（簡稱“武漢創新江海運輸”）在江蘇南京簽署液化自然氣（LNG）供氣合作協議。此次合作拉開了國內(nei) 江海直達船舶推廣應用LNG燃料的序幕，標誌著中國海油推動實施“氣化長江”“氣化沿海”工程邁出新步伐，積極助力航運產(chan) 業(ye) 綠色低碳發展。

海南創遠海運和武漢創新江海運輸在綠色智能發展方麵具有領先地位，公司經營和在建9艘LNG動力船舶，總運力約12萬(wan) 噸，其中正在揚州船廠建造的15500噸級LNG動力沿海散貨船是LNG在國內(nei) 大型沿海運輸船舶的首次應用。
近年來隨著“碳達峰、碳中和”目標的實施，長江內(nei) 河船舶節能減排要求愈加嚴(yan) 格，航運業(ye) 亟須改變目前以燃油為(wei) 主的能源結構，加快清潔能源的發展應用。LNG是汙染物排放最低的化石能源，海運費，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，與(yu) 船用燃油相比，既可實現硫氧化物和顆粒物零排放、二氧化碳減排25%，還可從(cong) 根源上減少含油汙水，與(yu) 電能、甲醇等其他清潔能源相比，更加成熟、經濟、可行，尤其適合貨運船舶運能大、運距長的需求。
本次雙方合作，氣電團體(ti) 將結合海南創遠海運和武漢創新江海運輸江海直達及沿海LNG動力船的航線，在沿江和沿海地區匹配LNG船舶加注站點，提供保質保量保價(jia) 的LNG加注服務，確保LNG相對船用燃油的經濟性，保障船舶用氣需求。