民航資源網2020年2月26日消息：據路透社報道，在發生兩(liang) 起波音737MAX墜機事件並導致346人遇難之後，周二，三位美國民主黨(dang) 參議員提出一項意義(yi) 深遠的法案，以改革美國監管機構對新飛機的認證與(yu) 監督方式。

　　該法案將設立一個(ge) 獨立的飛機認證委員會(hui) ，禁止波音公司以及其它飛機製造商將員工薪酬與(yu) 飛機交付關(guan) 聯起來，並對代表FAA處理委托認證工作的製造商加強監督。

　　對於(yu) 處理委托認證工作的個(ge) 人，該法案還將製定新的要求，並要求定期進行審計。

　　自2019年3月以來，波音737MAX一直處於(yu) 被停飛狀態，FAA因其在批準737MAX新的安全係統方麵扮演的部分角色而受到批評。

　　波音於(yu) 周二表示：“在國會(hui) 議員們(men) 研究立法工作之際，我們(men) 致力於(yu) 與(yu) 他們(men) 以及FAA共同合作，提升航空安全。”

　　該法案還將賦權FAA局長，讓其有權決(jue) 定在某些國家符合訓練、運營與(yu) 維護要求之前，禁止向這些國家出售飛機。根據法案規定，FAA必須評估相關(guan) 國家是否達到國際安全標準，然後才能向其出售美國製造的飛機。

　　該法案目前獲得了大部分航空業(ye) 工會(hui) 的支持，包括航空公司飛行員協會(hui) 、空乘人員協會(hui) 以及美國運輸工人聯合會(hui) 。

　　《美議員提出新法案，欲徹底改革新飛機認證與(yu) 監督》原文