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具有低蒸發率、低能耗、可靠性高、全麵環保、通用性強、前瞻性好、經濟性優等一係列特點 -HAM

 海運新聞     |      2022-12-06 18:40
 

來源:中國日報網

具有低蒸發率、低能耗、可靠性高、全麵環保、通用性強、前瞻性好、經濟性優(you) 等一係列特點
-HAM

據了解,國際貨運 空運價格,“少林”號是中國石油投資建造的首條自製LNG船舶,為當今世界主流大型LNG運輸船,總長295米,型寬45米,麵積接近3個世界杯足球場那麽大。作為中國石油海上運輸的第一新氣力,“少林”號采用全球最新一代雙燃料低速推進動力係統,設計配備先進的環保裝置,具有低蒸發率、低能耗、可靠性高、全麵環保、通用性強、前瞻性好、經濟性優等一係列特點,各項性能均達到國際先進水平。

據悉,中石油江蘇LNG接收站現有6座LNG儲罐,總罐收留108萬方,按照1立方米LNG可氣化為625立方米自然氣計算,接收站滿庫收留情況下,可儲備6.7億立方米自然氣,能夠連續1個周保持3900萬方/天的外輸量。今年以來,該站充分發揮“能源供給站”作用,累計外輸自然氣超80億方,支持了江蘇三分之一以上的自然氣供給。
“少林”號首航靠泊的江蘇LNG接收站是中國石油建設的首座LNG接收站,於2011年5月投進運行。從世界上最大型的Q-Max船、中俄合作亞馬爾項目首船,國際物流,到中國石油首艘自製LNG船,12年來,這座“海上門戶”始終走在開放前沿,見證了中國石油自然氣事業高質量發展的每一步。截至目前,該站已累計接卸來自25個國家和地區的578艘LNG船,吞吐“一帶一路”海外LNG資源5000萬噸,為國家綠色低碳發展注進了安全清潔的能源動力。


上海-阿曼-如東(dong) ,曆經1個(ge) 多月的海上航行,中國石油首批3艘自有LNG船隊首製船“少林”號於(yu) 12月1日中午12時35分順利靠泊如東(dong) 洋口港中石油江蘇LNG接收站碼頭,圓滿完成首航之旅,標注著我國LNG產(chan) 業(ye) 領域又一“大國重器”正式上崗,對於(yu) 提升自然氣穩定供給、增強自然氣保供能力具有重要意義(yi) 。


時下正值隆冬時節,中石油江蘇LNG接收站作為(wei) 當前長三角地區規模最大的自然氣應急調峰站,承擔著冬季保供的重任。“受冷潮天氣影響,這兩(liang) 天氣溫驟降,下遊自然氣需求量快速增長,目前接收站已調節至滿負荷衝(chong) 鋒模式,單日外輸量達到了3900萬(wan) 立方米。”中石油江蘇液化自然氣有限公司副總經理、安全總監繆曉晨先容道,自11月初進進冬供季以來,接收站已累計外輸“熱氣”近10億(yi) 立方米,刷新曆史同期最高輸量。“少林”號是接收站今冬明春接卸的第8艘“冬供”船,它的到來,為(wei) 應對本輪冷潮再添“底氣”,“‘少林’號帶回的13.8萬(wan) 立方米LNG大約可氣化為(wei) 8500萬(wan) 立方米自然氣,供江蘇省所有家庭使用三天。”

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