10月30日上午10:00，由東(dong) 部通航運營的一架空客135直升機從(cong) 深圳寶安機場起飛，並於(yu) 15分鍾後成功降落在香港國際機場，標誌著內(nei) 地首條直飛香港國際機場的直升機航線成功首航。

　　《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確提出：“深化低空空域管理改革，加快通用航空發展，穩步發展跨境直升機服務”。6月28日，東(dong) 部通航在中國民航局、軍(jun) 委聯參部、深圳市政府等指導規劃下，獲得001號跨境飛行許可，實現了國內(nei) 首次粵港跨境直升機飛行，開始構建灣區15分鍾經濟生活圈。9月26日下午，東(dong) 部通航完成廣州至香港直升機跨境首飛，獻禮祖國70周年華誕。10月30日，東(dong) 部通航完成了內(nei) 地首條直飛香港國際機場的跨境直升機航線。

　　截止日前，東(dong) 部通航已開通三條內(nei) 地往返香港的航線，標誌著東(dong) 部通航在落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》具體(ti) 實施中發揮了積極重要的作用。

　　目前由陸路深圳往返香港進出關(guan) 及車程至少需要90分鍾以上，相比之下，直升機跨境飛行僅(jin) 需15多分鍾，可以大大縮短通勤時間及提升時效。

　　粵港直升機跨境飛行將保障眾(zhong) 多的兩(liang) 地企業(ye) 的快速出行。除了滿足商務客人的需求外，在航空救援上也能夠發揮重要作用。跨境直升機在航空應急救援、醫療轉運能夠為(wei) 粵港兩(liang) 地居民提供高效的醫療保障服務。同時，內(nei) 地與(yu) 香港都具有獨特的城市及山海景觀，後續會(hui) 推出低空遊覽線路。

　　隨著直升機服務普及化、平民化，低空通用航空將被越來越多的人所接受，這對推動粵港澳大灣區城市群之間的互聯互通，構建灣區立體(ti) 交通網絡發揮重要的作用。同時，跨境直升機飛行將推動灣區逐步形成宜居、宜業(ye) 、宜遊的15分鍾經濟生活圈，滿足人民對低空出行的美好向往。

　　目前，東(dong) 部通航實現了從(cong) 深圳寶安機場、廣州白雲(yun) 機場、珠海九洲機場、香港信德機場、香港國際機場連通大灣區各市中心區CBD、甲級寫(xie) 字樓停機坪、旅遊景區、高爾夫球場、私人別墅停機坪的常態接駁。這是大灣區首創，提升了灣區效率。