往年我國內(nei) 地機場完成貨郵吞吐量1607.5萬(wan) 噸，比上年下降6.0%。其中，國內(nei) 航線完成947.4萬(wan) 噸，比上年下降11.0%；國際航線完成660.1萬(wan) 噸，比上年增長2.2%。各機場中，年貨郵吞吐量達1萬(wan) 噸以上的機場有59個(ge) ，與(yu) 上年持平，完成貨郵吞吐量占內(nei) 地機場貨郵吞吐量的98.6%。

　　旅客吞吐量排名上升2位

　　統計顯示，往年我國內(nei) 地隻有2家機場的旅客吞吐量達“四千萬(wan) 級”：一是廣州白雲(yun) 機場，實現旅客吞吐量4376萬(wan) 人次；二是成都雙流機場，實現旅客吞吐量4074萬(wan) 人次。2019年我國內(nei) 地有10家機場的旅客吞吐量達4000萬(wan) 人次及以上，成都雙流機場次於(yu) 北京首都機場、上海浦東(dong) 機場、廣州白雲(yun) 機場，排名第四位。而往年景都雙流機場旅客吞吐量僅(jin) 次於(yu) 廣州白雲(yun) 機場，排名第二位，較2019年上升了2位。

　　往年的年旅客吞吐量千萬(wan) 級機場“俱樂(le) 部成員”減少了13個(ge) ，由於(yu) 北京大興(xing) 機場新晉級為(wei) 年旅客吞吐量千萬(wan) 級機場，所以實際較上年淨減少12個(ge) 。目前，我國內(nei) 地共有年旅客吞吐量千萬(wan) 級機場27個(ge) 。往年，這27個(ge) 千萬(wan) 級機場完成旅客吞吐量占內(nei) 地機場旅客吞吐量的七成。

　　同期，我國內(nei) 地機場完成飛機起降904.9萬(wan) 架次，比上年下降22.4%，其中運輸架次為(wei) 745.8萬(wan) 架次，比上年下降24.4%。分航線看，鐵路運輸 上海空運，國內(nei) 航線完成873.4萬(wan) 架次，比上年下降18.1%；國際航線完成31.5萬(wan) 架次，比上年下降68.4%。

　　眾(zhong) 所周知，往年受新冠肺炎疫情全球蔓延的影響，世界民航業(ye) 運輸生產(chan) 受到了巨大的衝(chong) 擊。然而，在此大環境之下，往年景都雙流機場的旅客吞吐量、飛機起降架次兩(liang) 大生產(chan) 指標排名均實現了逆勢上升，旅客吞吐量排名上升2位，在我國內(nei) 地241個(ge) 機場中排名第二，為(wei) 我國年旅客吞吐量突破4000萬(wan) 人次的兩(liang) 家機場之一，同時飛機起降架次排名也上升1位，成為(wei) 我國內(nei) 地第四大飛機起降繁忙機場。取得這樣的成績實屬不易，也彰顯出了這座城市的發展活力和韌性。

　　發展的活力和韌性還傳(chuan) 導到了成都外貿運行中。往年景都外貿進出口規模創曆史新高，突破7000億(yi) 元大關(guan) ，同比增長22.4%，在全國副省級城市中，成都外貿進出口增速位列第二、規模位列第四。

　　《統計公報》顯示，往年我國內(nei) 地機場完成旅客吞吐量85715.9萬(wan) 人次，比上年下降36.6%。其中，國內(nei) 航線完成84019.0萬(wan) 人次，比上年下降30.7%；國際航線完成1696.9萬(wan) 人次，比上年下降87.8%。