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這一比例高於2021年底的7% -比利時空運雙清
海運新聞 | 2022-11-30 03:34航運界網消息，近日，挪威禮諾航運（HöEGH AUTOLINERS）行使售後回租融資協議中的選擇權又回購一艘汽車運輸船（PCTC）。
據悉，空運報價(jia)
海運價(jia) 格，禮諾航運以5320萬(wan) 美元從(cong) OCEAN YIELD手中回購了8500CEU汽車運輸船“HÖEGH TRAPPER”輪（2016年建造）。該輪目前市場估值約9600萬(wan) 美元。
禮諾航運首席財務官PER ØIVAND ROSMO表示，空運報價(jia)
海運價(jia) 格，通過直接擁有船舶，可以展示公司的承諾，即以自有和控製的船隊為(wei) 基礎，為(wei) 客戶提供可靠的服務，並與(yu) 客戶建立長期關(guan) 係。回購“HÖEGH TRAPPER”輪意味著公司將擁有廈門重工在2015年和2016年建造的所有6艘HORIZON級船舶。
6700CEU汽車船5年租期日租金達到6.5萬(wan) 美元
PCTC市場展看
來源：航運界網 截至2022年10月1日，全球汽車運輸船隊達到757艘，訂單量約為89艘，相當於現有船隊的17%。這一比例高於2021年底的7%，但相當接近17%的曆史均勻水平。總的來說，目前PCTC訂單的交付時間表被以為不足以滿足2025年前船隊更新需求。
禮諾航運表示，該輪其在今年8月回購的“HÖEGH TRACER”輪的姊妹船，該係列船是全球最大、最環保的PCTC之一。這也是禮諾航運在2022年回購的第4艘船舶。回購交易將降低現金本錢，在過熱的租船市場中實現更好的本錢控製。
10月18日，”Viking Destiny”輪 (6700 CEU)續租5年,租金總額1.186億美元，新合同2023年3月起租。這相當於日租金65000美元。
近年來，由於老舊船舶的拆解，同時PCTC新造船投資不足，導致PCTC船隊出現了負增長。同時，受地緣衝突、能源危機等多重因素的刺激，歐洲對新能源汽車進口的需求大增，明顯改善了供需基本麵，使得運費大幅上漲。與此同時，由於船廠產能被集裝箱船和液化自然氣船占據，有效地限製了新造汽車船的供給。同時，在現有PCTC船隊中，有21%的船舶超過20年，未來幾年PCTC細分市場受供需偏緊的基本麵支撐，總體市場基本麵仍然樂觀。
6500CEU汽車船12個月租期日租金達到10萬美元
圖源：Höegh Autoliners官網
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